常駐“萬輛俱樂部”,凱美瑞為何讓人大呼“真香”?
當你考慮買一輛中型合資車的時候,相信肯定考慮過將凱美瑞加入自己的購車清單。自從第八代凱美瑞上市以來,其市場表現一直不錯,單月銷量輕鬆破萬,就拿2020年12月份銷量來説,凱美瑞便售出了18778輛。
作為中型車市場中的常青樹,凱美瑞究竟有什麼魔力呢?今天就讓我們來看一下。
首先,從外觀上來説,凱美瑞越發的年輕化。大燈設計稜角分明,後車燈對稱協調,整體層次感十足。貫穿前後的側面線條,讓整個車身看起來渾然一體。
從內飾上來看,凱美瑞在同級別裏算是比較優秀的。中控台的層次感營造得不錯,加上木紋飾板的裝飾和鍍鉻裝飾條的點綴,整體顯得很大氣,車裏也不會有過於沉悶的感覺。
從配置方面來看,在主被動安全上,凱美瑞提供了360度全景影像、併線輔助、主動剎車系統、車側盲區提醒、車道偏離預警、自動泊車、上坡輔助等功能。
在其他配置方面,凱美瑞提供了可開啓全景天窗、HUD抬頭數字顯示、JBL頂級音響系統、LED燈光系統、側面隱私玻璃、後風擋遮陽簾、後排獨立空調、空氣淨化器、nanoe TM納米水離子技術等等集科技、人性化於一體的奢侈功能,可以説十分豐富。
最後再來看看動力,凱美瑞主打2.0L+CVT的版本,也是最走量的車型,2.5L+8AT和混動車型定位偏高,適合對動力有較高要求的車主。2.0L發動機最大功率178馬力,峯值扭矩210牛米,匹配愛信的CVT變速箱,在平順性以及燃油經濟性方面表現出色。
車主點評:
最滿意的地方在於,這款車提供了不錯的用車體驗,不管是性能還是經濟性都不錯,整個車內空間比較大,整體舒適性不錯。此外,整個車內的安全性配置也做得比較全面,開起來比較有安全感。不滿意的地方是,凱美瑞的後排座椅不能放倒,在空間靈活性上的有點不盡如人意,此外,後備箱空間也不是很大。
寫在最後:
豐田凱美瑞自從換代之後一直穩居合資中型車榜單前三,這充分説明其換代的成功,無論從性能表現、顏值、配置、保值率等方面衡量凱美瑞都是當之無愧的中型轎車真香車型。