豐田的這個品牌吸引了很多消費者的關注，現在豐田已經在國內推出了另一個“越野市場”，而且，這輛車比漢蘭達還硬派，價格不到30萬日元，又吸引了很多人，很多年輕人看到越野車都會流口水，漢朝的形象是開車很有氣度，這正是年輕青年和油膩大叔的愛好，另一方面，這種越野車具有非常強的動力性能，可以適應複雜的路面，開車時會給司機不同的快感，在這裏説的話，很多人的腦海裏會浮現出Prado的形狀，像這樣，今天小編帶來的這輛車和普拉多有着相同的來源，它們都來自豐田，定位也屬於硬派越野車。
其實這輛車是豐田的跑車，名字充滿了霸氣呢，和豐田的霸道相比，在國內幾乎看不到，主要是這輛車在國內市場上不為消費者所熟知，所以大部分消費者都知道霸道，但不知道像奔馳車那樣優秀的車型，現在的市場份額已經被霸佔了。
從跑步的人的表現分析，它是西藏的神車，並且延長了霸道、田徑等越野車的性能，定價方面的表現，更是親民，現在純粹進口的跑壘員，不到30萬元，比霸道，確實便宜很多，這和國內的消費者嗯，的確充滿了很大的誘惑力，它是一款價格，與高檔越野車相比，豐田旗下又有越野車來，比起漢蘭達更有硬派感，以30萬日元以下的價格，可以戲弄妹妹。
對於豐田的跑壘員來説，這輛車的外觀非常有看頭，那個設計和霸道相似的地方很多，特別是結合了設計的堅固性和強有力的線條，在強調其氣勢的同時，打造出越野車應有的野性氛圍，這個越野可以擔負下一代的重責，那個前臉非常有視認性，使用了豐田家族最先進的空氣門設計手法，看起來很粗的金屬裝飾，兩側的燈套也是前面臉上的點眼筆，LED白天使用驅動燈，結合鏡片的設計手法，在造型方面凸性感，視覺上消滅，費者帶來了非常強的衝擊力，尾巴的形狀非常旺盛，表現出厚重感。
接着，看一下內部裝修的一面，就好像從外觀和遠處呼應着一樣，中控台的佈局也非常結實，強調了強烈的立體感，配置全黑，使用塑料材質包裝，低價格感泄漏，空心屏幕、儀表板、三張方向盤，都是普通的設計，在越野車型中經常能看到，另外，在配置方面的表現非常棒，6標準裝備了安全氣囊，也有安全系統，也就是説，在安全性方面得到了保障。
最後發動機是2.7L，它擁有先進的VT-i技術，163馬力可以爆炸，最大峯值扭矩達到265牛，變速器是5級手動和6AT，還有4驅系統，越野能力也很棒，這個硬派越野，作為豐田的另一個“越野王”，比漢蘭達的霸氣還不滿30萬，普拉多的生產停止也不可怕。