Jeep旗下的小型SUV自由俠，在被合資引入國內銷售之後；也曾憑藉着個性時尚的外觀，以及城市輕型越野的屬性，基本能將月均銷量保持在三、四千台左右。但好景不長，時至2018年年末之時，自由俠的銷量便一落千丈；以致於2019年至今，它的月均銷量便再難以突破千台大關。不過，自由俠已率先於北美市場迎來了改款升級；今後若是有機會引入國內銷售的話，或許將緩解銷量不斷跌落的窘境。
近日，有海外媒體給出了一組新款自由俠的實拍照；究竟自由俠改款之後，是否真能遏制現有的尷尬局面？且讓我們先行來參考一番吧。
首先從外觀上看，新款自由俠並未進行大刀闊斧的改變。新車的前臉依然會有Jeep家族經典的七孔直瀑式格柵以及圓潤的頭燈造型；但不同的是，新款自由俠的格柵會進行燻黑處理。就連原有略顯紮實的前包圍中嵌入的圓孔霧燈結構，也同樣進行了黑化勾勒，使之形成了更顯時尚與野性的氣質。
新車的車身位置，依然保有着短小精悍的設計走向；並且，前後輪眉和側裙的一體式設計，也將持續帶來力量屬性。此外，為了能進一步營造時尚和新鮮感，新車將提供鏤空五輻式運動輪圈可選。
車尾部分，我們仍舊可以看到稜角分明的尾燈以及內含的“X”樣式，用以持續勾勒出個性成分。而敦實的後包圍，則呼應了前臉的野性成分。
內飾部分，新款自由俠同樣沒有做出調整；新車延續了原有的搪塑工藝硬料鋪陳；且各功能按鍵也都集中在同一區域。雖然塑料感有些強烈，但比較早期美系產品似乎也都是這番模樣；況且，新車還升級了分區自動空調、天窗以及語音控制等多項相對現代化的配置。
空間方面，依照其外形主體並未發生改變來看；即便現今沒有準確的參數釋出，但個人預計其尺寸發生調整的可能性不大。
動力部分，海外版本的新款Jeep自由俠搭載了一台2.4升自然吸氣發動機，其最大功率134kW，峯值扭矩237N·m，並匹配了9AT變速箱和一套四驅系統。預計未來國產版本，延續現有的1.3T四缸渦輪增壓發動機，並匹配7速雙離合以及9AT變速箱的可能性會大一些。
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