鐵了心要競爭邁騰，近5米+2.0T+8AT，比雅閣便宜還更大

有這樣一個詞，也就是説“人靠衣服和馬靠鞍子”，確實，在這個飛躍性發展的時代裏，如果在各行各業中有一點點跟不上的話，可能會被對方遠遠甩在後面，在汽車市場中，這兩年B級轎車尤其受歡迎，在經濟收入提高的同時，許多車型在價格門檻上也知道相對大，的讓步，像馬來西亞、帕薩特一樣，本田雅閣庫比表現得很好。説起起亞K5，説到現代奏鳴曲、邁鋭寶XL，我相信沒有不常見的東西，結果，這些和當時一樣風光無限，也被稱為無意義。

車頭造型犀利，相比老款更加年輕、動感，車身比例協調，溜背的設計勾勒出轎跑的車身姿態。此外2.0T車型尾部採用雙邊共四出排氣，戰鬥氣息更加濃重。尺寸方面，全新凱酷車長、軸距均大於凱美瑞、雅閣等，內部空間也相對更加寬敞。

全新K5的內飾與舊款車型相比已經發生了翻天覆地的變化，這裏不一一細説，但有兩個點要特別關注的。第一，是儀表盤和中控屏，這台韓版K5的儀表盤和中控屏時獨立的，而且中控屏時向駕駛員位置傾斜，整體很有設計感。而國產版凱酷的中控屏將與儀表盤是一體貫穿式的設計，更有設計感，更加討好中國的消費者。

K5搭載的是1.6T+8AT的動力組合，國產版凱酷則有1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩套動力可選，預計未來國產後1.5T+7DCT會是銷售主力車型。關於1.6T和1.5T這兩款發動機，起亞官方也是不遺餘力宣傳稱其搭載了全球首創的CVVD技術（2.0T並沒有搭載該技術）。