剛剛在銀河品牌推廣中賺足眼球的吉利汽車，今天竟然被一封律師函攪了局。
長安汽車這封律師函剛好出現在吉利銀河新車發佈一週之際，核心內容只有兩個字：抄襲！
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吉利的新品牌“銀河”
一路碰瓷營銷？
這個事情，説起來有點戲劇化。
從2月16日起，吉利先後發佈了一系列的海報為“銀河”新能源進行宣傳預熱，但新車還沒正式亮相，就引來不少網友的吐槽——碰瓷太多了！
第一個被“蹭”熱度的是比亞迪的仰望品牌。2月16日，吉利銀河發佈的一張預熱海報，打着“銀河，每個人仰望的星空”的slogan，要知道，仰望是比亞迪在去年推出的一款“百萬豪車”品牌。
此時，長安、長城、東風等汽車品牌還在和吉利進行友好的營銷互動，“外觀抄襲門”什麼的，根本不存在，唯獨理想可能有點鬱悶。
2月19日，吉利再次發佈銀河預熱海報，公佈出的新車名為“銀河L7”，此名和“來自銀河的理想座駕”slogan又被網友吐槽碰瓷理想。
吉利汽車的高級副總裁、新聞發言人楊學良當天還轉發這條微博，並@ 了李想，稱兩個L7聯手，滿足中國主流家庭智能出行需求。但李想並沒有予以理會。
發佈會當天，吉利銀河的雷神電混技術，命名為“8848”，更是雷得一眾網友“外焦裏嫩”。
在部分網友眼裏，這種碰瓷式營銷相當令人反感。更讓人沒想到的是，接下來還可以欣賞一出好戲：
前不久還在和吉利銀河友好互動的長安深藍，竟突然跳出來指責吉利銀河的外觀涉嫌抄襲！
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吉利新車被指抄襲
集團副總曾是長安設計高管
2月28日，一則網傳的由長安汽車發給吉利汽車的律師函顯示，吉利銀河“銀河之光”原型車與長安汽車概念車、量產車有大量雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產權。
難道説網友的提醒起作用了？因為在吉利銀河之光發佈當天，這款概念車的外形就因為與長安深藍太過相似而引起了熱烈討論。
從銀河原車型和長安深藍SL03、UNI-V等車型的對比圖來看，在前臉、大燈、尾部造型上，確實存在一定的相似之處。有自媒體甚至認為，吉利銀河之光的車頭，結構上基本就是照搬吉利。但整體風格、比例結構及曲線細節等是否構成抄襲仍有待法律鑑定。
值得注意的是，銀河之光的設計師，也就是吉利汽車目前集團副總裁陳政，他曾經是長安汽車的全球設計總監和歐洲設計中心董事長，開發出CS75 PLUS、UNI-T等經典車型。2022年3月，陳政正式加入吉利汽車，這款銀河之光，正好是陳政加入吉利汽車之後的首款作品。
但畢竟是同一個設計師，很多元素相似也被部分網友認為情有可原。但還有網友認為，有吃老本的嫌疑。
對於長安汽車的指控，吉利銀河集團回應稱：“該律師函的內容嚴重失實、對我司的指責毫無根據，誤導公眾，對我司品牌和商譽造成了嚴重損害。”
吉利表示，吉利銀河之光為吉利原創設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產權。同時，吉利銀河之光基於吉利 SEA 浩瀚架構正向設計開發，在設計上延承了吉利獨特的“漣漪美學”，有着獨立且完整的設計理念體系。
吉利控股集團高級副總裁楊學良在轉發聲明時表示稱：要良性競爭，不要內卷內訌；要轉型發展，不要同室亂戰：要團結一致，不要分裂抹黑。
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銀河或將蒙上陰影
事實上，汽車行業在產品外觀的糾紛不在少數。
此前，奇瑞瑞虎8 Pro也被質疑前臉與長安CS75 PLUS相似，車尾造型和哈弗H6雷同，但長安汽車並未訴諸法律手段。
吉利起訴威馬抄襲的例子可能與這起事件更為相似。眾所周知，威馬汽車的創始團隊和核心成員中有多位出自吉利。其中，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉曾是吉利控股集團董事兼副總裁，威馬汽車聯合創始人陸斌曾為吉利汽車銷售公司副總經理，威馬汽車執行董事侯海靖曾擔任吉利集團副總裁。
2018年，吉利以侵害商業秘密為由，就威馬EX5車型的部分設計涉嫌抄襲吉利遠景SUV車型，起訴威馬汽車旗下4家子公司，並要求威馬汽車支付高達21億元的賠償金，追回已被威馬方面申請的專利。
這一糾紛最終以去年9月威馬一審敗訴，暫時告一段落。但因為威馬不服判決再次起訴，判決並未生效執行。
而已生效的法院判決中，典型案例是捷豹路虎與江鈴控股的外觀糾紛。2016年捷豹路虎控告江鈴控股生產的陸風X7車型外觀抄襲，最終2019年法院裁定，陸風X7有5項車型設計直接抄襲路虎攬勝極光。
根據判決，江鈴控股立即停止涉案“不正當競爭行為”，立即停產、停售兩款陸風X7特定車型，在官方網站及媒體上發表聲明，並向捷豹路虎公司支付賠償金150萬元。此前陸風X7通過高仿路虎極光的外形設計，月銷量一度高達2萬輛。
據瞭解，銀河被吉利汽車寄予厚望，吉利汽車試圖通過銀河系列，補齊在15至30萬元級新能源市場短板。吉利汽車集團副總裁林傑曾對媒體表示，“銀河是吉利真正全面新能源化的標誌”“推出銀河系列要讓吉利汽車新能源產品進一步標籤化”。
而此次銀河之光車型外觀涉嫌抄襲，或將為銀河系列後續發展蒙上陰影。
本文源自深藍財經