實拍高爾夫，1.2T+7DCT，標配胎壓報警＋定速巡航，經濟實用！
高爾夫作為一款擁有40多年曆史的車型，無論是在國內還是國外，都擁有大批忠實的擁躉。就連一汽-大眾也將高爾夫視為其國產戰略的重要核心。而如今，歷經一年的失敗，國內版本的第八代高爾夫終於到來。在設計風格方面，我們依然可以看到很多傳承自過去的經典元素，比如前傾斜的前臉和緊緻的兩廂車身，不過從細節方面來看，第八代高爾夫明顯更具現代感，也更加符合時下的潮流。我們來看一下。
首先來看外觀方面，該車採用了家族化的設計語言，看起來簡約，視覺效果不錯。它配備了單幅式中網，並且搭配銀色鍍鉻飾條裝飾，大燈造型犀利，同時還配備了轉向輔助燈、鹵素光源的前霧燈和LED日間行車燈等功能。
側身方面，該車車身尺寸的長寬高分別為4259/1799/1476毫米，軸距2637mm，搭配韓泰輪胎，前後輪胎標準規格均為225/45 R17，看起來非常好看。
車尾部分，其尾部設計較為充實，提升了橫向拉伸的視覺效果，同時也更加凸顯層次感。該車尾燈顯得十分簡潔，採用了燻黑處理。尾燈給人一種素雅而並不簡單的感覺。
在車內，該車採用了大眾家族式的設計，比較成熟。中控台面板經鋼琴烘烤處理，並配有單色氛圍燈。在一定程度上，該車配備了胎壓報警、定速巡航、自動泊車、無鑰匙前排進入功能和無鑰匙啓動系統等。中央配備嵌入式8英寸觸控液晶屏，造型十分出彩。
這款車平底三輻式多功能方向盤它是真皮製成的，有強烈的運動氣息和舒適的抓地力。多功能按鍵佈局合理，操作更加便捷。儀表盤的造型很有特點，參數顯示比較貼心。
該車車尾配備了空調出風口和後排頭部安全氣囊，而後排空間表現則很有規律。中間座椅雖然配備了頭枕，但地板中央有較大的突起，導致中間乘客腿部空間狹小，影響了乘坐體驗。
動力方面，2020款心愛的200TSI雙離合舒適型進取版搭載了一台1.2T四缸渦輪增壓EA211發動機，最大功率116馬力，峯值扭矩200牛·米，搭配7DCT變速箱，最高車速190km/h，官方0-100km/h加速時間為10.8秒，工信部綜合油耗為5.4L/100km。
在市場上高爾夫的銷量一般都比較高，但也具有一定的競爭力。而且，作為一個大眾品牌的優秀產品，它在如今的市場中價格還是非常不錯的，而且也有一定的性價比優勢，如果有需求的話，那麼你可以考慮入手。