在7座SUV細分市場，漢蘭達是雷打不動的一哥，而Jeep、福特、通用等美系品牌也都佈局了自己的7座SUV產品，為奶爸們提供了豐富的選擇。作為SUV領域的扛把子，2018年Jeep品牌專為中國市場打造了一款大7座SUV——大指揮官，今年6月這款車迎來了升級款，全新Jeep+大指揮官推向市場。 許多喜歡美式大塊頭SUV的用户都對這款車很感興趣，今天就來和準備入手7座SUV的奶爸們聊一下全新Jeep+大指揮官這台車。
全新Jeep+大指揮官給人的第一印象還是很“MAN”的，不論是霸氣的七孔進氣格柵，還是四個突出的輪拱營造出的肌肉感，不過它的尺度拿捏的剛剛好，並沒有過分渲染自己的硬漢形象，整體的造型沉穩大氣。
內飾在風格上也延續了這種大氣的感覺，而且充滿了美系車的温馨舒適感，用料在同級車型中相當有優勢，入門級車型就有真皮座椅和方向盤，而在漢蘭達的入門車型上你只能享受到塑料方向盤和織物座椅。
智能車機系統也是全新Jeep+大指揮官相對於漢蘭達的優勢，不光全系車型支持Car Play\Car Life，還能夠通過微信遠程控制車輛，如果車門異常開啓系統會自動發送報警，為用車增添了一份安心保障。孩子想在車裏看Pad上的動畫片時，車載的4G網絡就能把車變成移動熱點，為電子設備提供WI-FI接入功能。
全新Jeep+大指揮官的空間表現在同級車型中也算上乘，很多人擔心7座SUV的後兩排座椅乘坐感受不好，這部車的二三排設計成了類似階梯教室那樣的俯視坐姿效果，再加上全景天窗，後排乘客也不會有壓抑感。
除此之外，這台車許多細節的處理很打動人，尤其是為家人操碎心的奶爸們。比如電動尾門的按鈕設計在了後備廂內側而非尾門上，這樣身材嬌小的女性或老人就不用擔心夠不到按鈕；B柱內側特意安裝了扶手，再配合二排車門處的腳墊，第三排乘客上車也很輕鬆。 動力不妥協，安全更到位 提到動力，全新Jeep+大指揮官也相當自信，它搭載的2.0T發動機與牧馬人同源，這套發動機技術相當成熟，最大功率172kW，峯值扭矩350N·m，不光數據比漢蘭達好看，開起來也同樣如此，配合上ZF 9AT變速箱，起步輕踩油門就能感受到靈敏的加速反應，8秒的百公里加速成績不是蓋的。
不過整台車的駕駛感受並不是走激烈路線的，而是偏柔和，再加上底盤調教也是偏向於舒適性，路面上的細小顛簸都能很好的過濾掉，所以這還是一台非常適合家用的SUV。
雖然定位家用SUV，不過別忘了，這畢竟是一台Jeep，四驅性能和通過性上與同級車型相比，全新Jeep+大指揮官的優勢還是很明顯的。它搭載的Active Drive智能四驅系統，碰上下雪結冰這種路況不好的時候，能在0.2秒內由兩驅自動切換為四驅，讓你的駕駛更安心；平日裏路況不錯的時候，兩驅行駛就能降低油耗，節約出行成本。 對奶爸們來説，安全性也是一款家用SUV最重要的點，全新Jeep+大指揮官在這點上繼承了美系車“結實”的傳統，車身270Mpa-1500Mpa高強度鋼比例達到了76%，1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%，最好的證明就是在讓無數名車競折腰、號稱魔鬼碰撞的中保研測試中拿到了3項 G（優秀）的評分。
但是別擔心，結實不代表一定費油，得益於雙渦管增壓、集成式排氣歧管、低摩擦凸輪軸承等先進的發動機技術發動機技術，全新Jeep+大指揮官百公里油耗只要8.6L，絕對是媳婦口中“會過日子”的典範。 7座SUV細分市場可謂高手如雲，通過我們的一番對比分析，相信奶爸們能夠發現，全新Jeep+大指揮官最大的優點就在於它的表現非常均衡，是一位全能選手，非常適合家用，硬朗的外表下，有一顆細膩的心，各項配置豐富且實用，細節的處理很打動人。就在J.D. Power剛剛評出的2020年最具魅力車型榜單中，廣汽菲克Jeep品牌以740分的成績位居主流車品牌魅力指數第四名，遠高於主流車市場729分的平均分。從全新Jeep+大指揮官這款車身上，我們就能發現廣汽菲克Jeep品牌的魅力所在。
尤其在奶爸們最為關心的駕駛性能和安全表現方面，全新Jeep+大指揮官更是領先同級對手，2.0T+9AT的黃金組合能帶來秒殺競品的動力表現，Active Drive智能四驅系統為這台家用SUV帶來了更強的通過性，能夠從容應對各種路況的考驗。而超高強度車身與多項主被動安全配置的加持，又讓全新Jeep+大指揮官能夠為家人帶來更周全的保護，絕對是奶爸們不能錯過的一台車。