在當下這個潮流趨勢，不管任何產品在名稱後加個“PLUS”、“Pro”這類後綴，似乎都在表明自己的旗艦身份或者地位。瑞虎8作為奇瑞的旗艦級SUV，自從2018年4月上市以來，其市場表現可圈可點。而正所謂打江山易，守江山難。奇瑞為了繼續加強瑞虎8的市場地位，以及在細分市場能夠吸引更多新面孔，奇瑞這次推出了定位更高的瑞虎8 PLUS，並且這次新車型的推出更多是代表了奇瑞的旗艦車型身份。
● 外形設計更有衝擊力
● 最大變化的精髓在於車內
● 駕駛暢快，48V輕混系統加持
懸掛系統是個加分項，前後獨立懸架能過濾掉絕大部分的顛簸，給人一種厚重和舒適感，為了更多的照顧到滿載的情況，車輛懸架並沒有一味的軟塌塌，轉向時側向支撐力也相對充足。
總結：
從綜合表現來看，奇瑞瑞虎8 PLUS做到了旗艦SUV應有的表現。無論在設計、空間、動力還是科技配置方面，均呈現出該級別應有的水準，未來應該會主打12萬元以上的細分市場，競爭對手鎖定在了比亞迪唐燃油版、長安CS75 PLUS、哈弗F7等車型之上。需要注意的是，以上產品的競爭力都十分強悍，屆時瑞虎8 PLUS能否脱穎而出，還需要我們一起拭目以待。