説起目前國內中低端市場當中要説最成功的，我還是非德系大眾、日系本田、豐田、日產莫屬了，它們各自憑藉自身強大的品牌影響力和號召力幾乎在市場佔據了高達90%的市氛圍，它們的成功確實讓韓系、美系和法系等品牌倍感壓力，尤其是軒逸、朗逸、卡羅拉、本田CR-V、奇駿等車型都是都是銷量前十當中的常客。
本田皓影在外觀上同樣採用了家族最新設計語言，與眾不同的進氣格柵在同級車型當中還是比較搶眼的。前臉進氣格柵加入橫向鍍鉻元素與兩側狹長的前大燈精密相連，很好的拓寬前臉橫向視覺效果， 同時內部羽翼LED光源和折角日間行車燈彰顯出科技感。鋒利的上腰線貫穿整個車身側面搭配19英寸鋁合金輪轂得益於彰顯出修長感。本田再次發力，四輪獨懸油耗4.6L，和本田CR-V一樣耐造，真成功。
在車身尺寸方面， 皓影長寬高分別為4585x1855x1679mm，軸距為2660mm定位於緊湊型SUV，黃金比例車身尺寸和5座椅車身結構顯然內部空間利用的非常合理，不管乘坐空間還是儲物空間都是能夠滿足消費者日常使用，同時包裹性和腰部支撐性一流的沙發座椅，營造出的舒適性都令人有口皆碑，同時獨立空調、中央扶手等功能都是非常貼心的。
內飾整體佈局還是秉承着日系簡約風格，隨處科技區域採用大量塘朔工藝軟性材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，且無縫拼接工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅的匠心精心和品質。同時鍍鉻元素和木紋條的點綴也確實讓整個家族充滿着活力，並且大面積側風窗和全景天窗也是讓車內採光效果和視野得到很大的提升。新車配有盲點監測、胎壓監測、抬頭顯示、主動剎車、上坡輔助、360度全景影像等潮流配置。
尾部設計的稜角分明，不規則的尾燈內部加入LED光帶填充，夜間點亮辨識度非常高，其雙邊雙出排氣孔和巨大導流板再次強化整車運動氣息。目前皓影搭載了1.5T和2.0L兩款發動機組成，最大輸出為142、158kw，峯值扭矩為260、178Nm，傳動匹配為CVT和E-CVT無極變速箱組合，換擋平順性更強的，燃油響應更低。其次2.0L發動機擁有阿特金森循環系統和本田第三代i-mmd油電混合技術加持， 百公里油耗低至4.6L。底盤和懸架方面則採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式立懸架，結合承載式車身結構，所構造出的過彎穩定性和高速平衡性都是非常驚人的。
綜合整體表現來看，這幾年SUV的快速增長確實不是車企看到了希望，特別是大眾續途觀、探嶽“雙車戰略”取得成功之後再發力推出探歌、途嶽、途昂X等車型來滿足消費者的需求，而本田也是緊跟其後推出了本田CR-V起來車型皓影來完成雙車戰略。其皓影在外觀設計、內飾用料、空間佈局還是動力表現都是可以看出其是一輛實力不容小視的緊湊型SUV，何況4.6L的百公里油耗以及比肩本田CR-V一樣的品質更是讓深受消費者的喜愛。