「硬地瓜」的復活，確有其事還是空歡喜？

前日，有消息稱，新一代思域在中國內地市場也將採用雙車戰略，而由廣汽本田生產的“十一代思域”版本或將於2021年底正式投產，或命名為“Integra”。

“Integra”一直被廣大車迷們愛稱為「硬地瓜」，而自2006年第四代“Integra”車型（北美稱“RSX”）停產後，就杳無音信，也從未被正式進口至大陸市場銷售過。而“Integra”這一以性能為車迷們所熟知的名字將被複活，也引起了無數曾經嚮往過「硬地瓜」之名的粉絲們的情感共鳴。

但其實一直以來，“Integra”車型就有與思域車型共享底盤和零部件的“老傳統”，其高性能之名，更是由如“VTi-R”和“TYPE-R“等高性能型號打響的。

而其基礎型號並不擁有比思域車型更高的性能，隨後也由於市場重疊度高，“Integra”被車型成本更為合理的Civic Coupe（思域雙門轎跑）車型所取代。

▲上圖為與第六代本田思域同架構代號為EK3的Honda Integra SJ

▲上圖為Honda Integra TYPE-R(DC2)與Honda Civic Si Coupe(FG4)

而幾天前，兩張疑似全新Honda Integra的測試車照片於海外社交媒體平台Instagram曝光。

這兩張圖片來源於一個名為DC7_Integra的Instagram賬號，而其模糊的車牌照類似於美國加利福尼亞州或俄亥俄州牌照樣式，而這兩個州也都是本田有可能進行車輛研發的地區。但謳歌發言人Chris Naughton表示，本田和謳歌並無此原型車，這兩張諜照為PS作品。

雖然“Integra”之名的復活，似乎已經被提上了日程。但是其獨立車款及高性能車型的再度亮相卻遙遙無期，我們也只能靠各種效果圖和臆想來憧憬我們心中的下一代「硬地瓜」。

各位VTEC fans們對傳言中將由廣汽本田生產的“Integra”有何看法？又對本田再度以復活旗下雙門轎跑車型有何期待？

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