汽車市場上的車型數以萬計，但面對激烈的市場競爭，真正能夠依靠銷量維持生產線實現盈利的車型並不多，有的車各方面都很好，但還是被淘汰了，這幾乎是一種常態，在商務車中，最重要的就是舒適性，如果能把這一點做好，就會有非常好的銷量，比如麥柯丹、凱美瑞等車型，不過，有一個例外，乘坐舒適度堪比豪華車，但還是不被接受，最讓人討厭的 "舒適王 "長5米，重1.8噸，它擁有雙重隔音，靜音效果堪比圖書館，但它卻被忽略了，長5米重1.8噸，雙重隔音靜如圖書館，油耗僅7.5L。
這就是本期節目的主角，福特金牛座，就在幾年前，福特在國內非常受歡迎，福克斯、蒙迪歐、Escape、Escape、Escape每個月都為福特帶來了豐厚的利潤，蒙迪歐是一款跑車，與競爭對手相比，缺少一款商務車，所以金牛座在這裏就顯得尤為重要，但金牛座本身定位就比蒙迪歐高，價格也比較貴，在2015款和車友見面之初，起步價就達到了近25萬元，福特在國內的衰落就是從那時開始的，金牛座的命運也被改寫了。
在外觀設計上，金牛座與馬丁臉的同門兄弟蒙迪歐不同，2019款金牛座採用了最新的設計語言，採用魚鱗狀的網狀進氣格柵，層層密佈，宛如鐵甲，看着就有一種安全感，車漆精緻，光澤度極佳，層次感十足，是合資長安福特車漆的精品車型之一，車身側面曲線飽滿，車尾微微滑背設計，整個車身比例切割非常完美，堪稱科技產品。
內飾簡潔明瞭，大尺寸嵌入式中控屏取代了眾多中控按鍵，下方沒有控制桿，直接旋鈕式換擋+電子駐車，四幅式方向盤，搭配淺色內飾，木質裝飾板，軟性材質，將簡約輕奢的內飾風格發揮到極致，不管是材質還是設計效果，都給人一種温馨的感覺，高檔的材質讓車內幾乎零異味，同時搭配雙層隔音玻璃，車內靜謐如圖書館。
車身長度為5018mm，軸距為2949mm，定位為中型車，但空間表現已經接近中大型車，前排座椅支撐性好，後排座椅空間寬敞，附加真皮的座椅還是有加熱、通風和按摩功能的，冬暖夏涼，累了可以緩解疲勞，雖然這些功能並不多見，但是在同價位中卻不好找然而，可以説是同價位中的 "舒適王"，材質也是老實，蒙迪歐上面的減震板是瀝青，減震板是丁基膠，正是因為瀝青味很濃，蒙迪歐收到了太多的負面評價。
搭載2.0-t渦輪增壓發動機，245馬力，與林肯Adventuer參數相近，扭矩390牛-米，搭配8AT變速箱，動力在紙面上比歐陸的動力系統還要好，可見福特真的是花了不少錢，加速破百8.5秒，油耗7.5L，油箱容量64.4L，一箱油差不多850公里，續航能力讓人放心。
另外，美系車的發動機傾向於高速行駛，這款車的發動機介入速度較慢，在2500轉時就能達到最大扭矩，再加上1.8噸的車身質量，使得它在高速行駛時比奧迪A6L更穩定，速度範圍最優，隔音效果也很好，但這台車最後還是掉隊了，無論是14喇叭的B&O;還是LED燈，還是全速自適應巡航，以及座椅的按摩式舒適性，都無法拯救它。