大眾品牌進入中國市場三十多年，在打造專屬車型上，上汽大眾一直是無人能比的領跑者。而今，隨着90後人羣已經逐漸成為購車主力，對於一貫沉穩的大眾汽車來説，也為我們帶來了新款途昂，預計將在2021年上海車展正式首發。
值得一提的是，新車採用了一套中國特供的造型，和北美版本截然不同，感興趣的朋友們，可以期待下咯。
外觀方面，新款途昂前臉採用了最新的設計語言，前格柵的雙幅鍍鉻橫條與前大燈組內部相連，顯得十分大氣穩重。同時，新車前包圍的散熱開口造型較為犀利，中部格柵採用了分層設計。此外，新車的LOGO也變為可發光形式。
側面來看，車身的側面沒有什麼大的變化，新款途昂採用了極富肌肉感的線條設計，腰線從車頭一直延伸至車尾，再搭配粗壯的側裙，使得側面看起來非常大氣。個人覺得這樣的設計是恰到好處的，對於途昂來説並不會顯得過於浮誇，同時還有一絲絲的運動感。
新車的尾部細節也進行了調整，尾燈變為貫穿式設計，兩側燈組被融入到一整條紅色的燈殼，並與下方的鍍鉻飾條合為一個整體，視覺效果更加的飽滿。另外，車身尺寸方面，新款途昂長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。
新款途昂X的前臉有很大改動，與現款相比運動效果更強，中網格柵與兩側的矩陣式大燈採用了一體化的設計，提升了車頭視覺寬度。新車的前包圍造型進行了調整，採用了貫穿式的長方形的造型，搭配“C”字形的黑色裝飾，運動感一下就凸顯了出來。
新款途昂X的車身側面很厚實，採用了轎跑SUV風格，溜背造型並沒有像寶馬X6那麼誇張，整體的時尚屬性更強。再搭配21英寸的黑色五輻式輪圈，盡顯“X”車型的霸氣，很有運動效果，還提供17/18/19/20/21英寸輪圈可選。尾部配合後包圍雙邊共四出排氣，進一步提升運動感。車身尺寸方面，款途昂X則為4917/1989/1719mm，軸距為2980mm。
內飾部分目前官方並未公佈相關圖片，不過可以大膽推測，兩款新車的內飾可能與現款是相差無幾的，整體風格不會有太大變化，畢竟大眾一直是走保守路線。但一些細節上有所調整，並對配置進行一定升級。
動力系統方面，根據此前申報信息顯示，兩款車均搭載了2.0T高功率版發動機，最大輸出功率為162kW（220馬力），峯值扭矩為350Nm，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。你怎麼看呢？
