B級車始終以後全部是以高品性為亮點，在過去十分長的一些時日內都在15萬之上，少有15萬下面的中型車出現。但隨着我國車市步入下行通道，美系及韓系等合資中型車車便在我國遇到挫折，銷售額下滑特別嚴峻。例如人盡皆知的雪佛蘭邁鋭寶XL就由於大幅降價而屢遭調侃，可以説現在的邁鋭寶XL已跌至不夠13萬，但由於低配車型是引擎的緣故，其銷售額並算不上好，因此老師傅也並不舉薦買入門級的邁鋭寶XL，價格是便宜了，但品性也降低了。要説最厚道的B級車，事實上有一款比邁鋭寶XL還便宜，且品性更高的車型，它就是現代名圖！從14.98跌至11.48萬，主要入門即高配，堪稱最厚道的合資B級車！
隨着現代品牌在我國的落敗，事實上影響到了它旗下的一些車型，當中名圖可以説是當中一款。為何如此説呢？由於以現款名圖的價格和產物力來剖析相對，它可以説是一款很厚道的中型車，詳細的表現就是配置十分多樣，用一句話概括就是“入門即高配”。下面咱們詳細地展開了解一下！
名圖的定是一款中型車，它的市場指導價為14.98-16.98萬，目前在市場終端有着3.5萬上下的優惠，以低配版的1.8L智能智能型GJS為例，已然從14.98萬跌至11.48萬，這價格已然與嶄新軒逸、卡羅拉差不多同級價格區間了，這價格上的優勢有多大可以説是是一目瞭然了。固然假如是純粹的價格便宜並不能説明它是厚道的合資B級車，降價減配的事在我國車市並很多見，主要是名圖的產物力也一樣特別強。
顏值方面就不多説了，儘管名圖很長時間沒有換代了，但韓系車在策畫方面還是不賴的，線條順暢運動感不賴。配置方面，該車全系標配了全景天窗、8寸大屏、倒車影像、感應尾箱、無鎖匙步入/啓動、多功能方向盤、皮質座椅、智能空調、空調分區掌控等功能，可以見到其配置乃至比同價格的嶄新軒逸還多樣，這一點就顯示出了名圖超高的性價比。4710mm的車長，2770mm的軸距，空間自然無需多講，家用完全足夠。
力量方面，新車搭配了兩套組合，一部是1.8L+6AT，另一套為1.6T+7DCT，當中相對好賣的是1.8L的自吸版本，佔到車型總銷售額的80%之上。1.8L發動機的最大馬力為143PS，峯值扭矩為176NM，匹配的是自家的6AT變速箱，這套力量組合大家應當也都很瞭解，長處是可靠性和平順性非常好。在15萬下面的合資B級車中，名圖是能選到的為數不多的自吸+AT的組合，因此這輛車真的很適合家用。固然它也不是沒缺點，名圖始終以後被詬病的是內飾太老氣，假如能將內飾從頭策畫的更時髦一些，相信這輛車的銷售額會更好！