我們中國製造的汽車可以説是不僅在我國國內市場上走紅，更是受到了很多海外市場的歡迎，如今很多單叫親民的車型也是逐漸走出國門，在世界市場上為我們的國產爭光，其中比較典型的就是哈佛h9出口，到了俄羅斯比亞迪漢dm唐dm也都均出口到了歐洲市場，而力帆汽車旗下的車型則出口到了非洲國家，其中最為耀眼的就是寶駿旗下的一款優秀汽車，他在市場上有一款車型出口了19個國家是售出了超過8萬台汽車，他就是寶駿530。
這款車首先從他的設計發展歷程來講，這款車它在我們國內市場上的價位是隻要7萬元就可以入手，在2018年上市的它屬於一款非常標準的緊湊型SUV，如今歷經升級，也是迎來了最新的全球版本，座椅佈局方面採用的是2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座，共三種座椅佈局，從他自身的定位性來看，這一款車憑藉着它符合家用的定位以及親民的售價，讓這一款車是有着一個非常重要的影響因素。
從其餘的部分來講，這款車的後排座椅可以進行1:1按比例放倒，內部的空間就顯得平整而又寬闊，讓他無論是作為日常生活使用而言，也是有着較高的實用性，針對於自身的配置性方面也是有所升級，面向於不同的市場，有着不同的改變，比如像拉丁美洲市場就推出了自己獨特的車身噴漆塗裝，57%的高強度鋼材用量，也是保證了這款車的安全性，並且還配備了博世9.1版本的esp系統進一步增強了這款車，它在世界市場上的市場競爭性。從動力方面來看，這款車它所搭載的仍然是1.5t發動機，在傳統方面所匹配的是6檔手動或cvt變速箱，同時滿足了不同消費者的用車需求，對於10萬元價位的車型而言，這款車在動力方面也是能夠很好的滿足。
可以説這一款車它自身的實力性也是讓它的產品暢銷海外，它也是進一步證明了我們的國內市場上的其他車型，有着作為競爭性的高性價比優勢，也是滿足了不少家庭用户的審美需求，他能夠走出國內市場，説是讓我們為他感到驕傲。畢竟寶駿530作為一輛合資車能夠返銷海外比起吉利需要自己全新打造銷售渠道要強太多。您説呢？
