最近的一些新車發佈後，總會頻頻出現一個聲音，就是：減配。對於車齡長的老司機來説，肯定能注意到近幾年來一些新車上有些功能漸漸的消失了。但是對於新手司機來説或許很難發現到底缺少了什麼，外表看好像基本功能都存在，甚至配置更加豐富了，但是在細節之處卻能發現，卻有“偷工減料”之嫌。 畢竟一輛車減配不算什麼，所有售賣的車型都減配可是省了一大筆成本，即使他們有些減配合理合法，但是作為車主的大家不得不知。 1、前霧燈 相信迄今為止有許多人都沒有使用過霧燈，並不是沒有遇到大霧天氣，而是壓根辨別不出哪個是霧燈標識也不知如何開啓，並且大部分人更願意選擇使用雙閃來作為預警。 再加上由於國家並沒有要求安裝前霧燈，所以許多車企乾脆取消了前霧燈，只有後霧燈。
像是歐洲經濟委員會就要求若要在成員國銷售車輛必須配置前霧燈。但是美國同樣沒有要求前霧燈，但是根據其當地法例，車輛白天行駛也必須開啓近光燈，所以其行車的安全係數也相對較高。 2、防盜螺栓 以寶馬為例，從2019年開始旗下車型就已經取消了防盜螺栓這個配置，那什麼是防盜螺栓呢。在汽車輪轂上有幾個固定螺栓，但其中有一個為梅花樣式的螺栓就是防盜螺，使用普通套筒扳手是無法將其拆卸的。
但是隨着時代的發展，現在國內攝像頭遍佈，並且如果車子爆胎再去尋找專用的套筒也十分麻煩，更有甚者丟失了套筒再想將其摘下就難上加難了，於是防盜螺栓的減配更像是時代發展前行的進步。 3、急救包 這個配置更多的會出現在德系的豪華車上面，在疫情期間相信大家很多能看到相關視頻説車內配備的急救包裏有N95口罩。
在這之前的老車主們確實是有這樣一個急救包，其中有一些紗布、繃帶、剪刀等，但並沒有口罩出現，所以大家不要輕信謠言。不過新款的車型甚至連這些都取消了，像某品牌就只剩下一件反光背心了。 4、點煙器&煙灰缸 對於一些煙齡大煙友來説，一會不抽煙都受不了，尤其是出門發現忘帶火機，點煙器就顯得尤為方便。但是對於大眾的車友就很鬱悶了，12v的點煙器竟然只是空殼，裏面並不能點煙。
隨之而來的除了點煙器少不了的就是煙灰缸，有點年歲的老車車上總會多多少少有幾個煙灰缸，而近幾年或許由於現代人更知道養生了，整輛車不僅沒有嵌入式的，連隨車附帶的都省掉了。 像保時捷就很鬼精了，想要點煙器和煙灰缸？一個吸煙者套裝就700元。 5、 隔音棉 隔音棉並不是我們可以實際用到的一個配置，因此有人認為只是一堆保護棉並沒有實際的用處，但是經過一系列的實測會發現隔音棉不僅能隔音，對於發動機艙還能起到隔熱的作用。除此之外，它還能保護原車漆，並且對於發動機艙內部塑料部件和導管起到保護作用。
不過像是寶馬就採用了最新的協同熱聲倉靜音技術，在發動機和變速箱外側包裹了一層降噪棉，再配合A、B、C柱內發泡工藝，全面頂替了隔音棉的位置，但是不知道其他品牌的車輛對此有什麼好的方式呢？ 6、防爆胎 這項配置雖然並未全面實行，但是預測也已經在減配的路上了。尤其是一些德系豪華車，新車價格一降再降，十幾萬買輛BBA已經不算稀奇，至於成本是如何節省出來那必然是羊毛出在羊身上。
由此推測很可能之後的輪胎都會採用普通胎+補胎液的方式來頂替防爆胎的功能。最後如果想區分你的輪胎是不是防爆胎，可以看看輪胎側面有沒有“RSC”的標誌，如果有的話那就是防爆胎。 總結： 隨着時代的變遷汽車發生了天翻地覆的變化，有些減配是迫於成本實現利益的最大化，而有些減配則是順應時代的潮流漸漸被替代，還有一些算是技術的革新運用新的技術來代替老舊不實用的功能，不知道對於這些減配大家印象最深刻的是哪些呢？