捷途品牌，自誕生之初開始就不被人看好，很多人認為用不了幾年，他就會被市場徹底淘汰；開始時捷途品牌的處境確實挺艱難，在銷量成績較低的情況下，還頻繁地被競爭對手施加了很多的壓力，但好在捷途背靠大樹，底氣夠足，堅強地挺住了大部分衝擊，今天咱們就一起來看看新車捷途X70的表現如何吧。別總盯着哈弗H6了！這車空間不輸大眾途觀，不足7萬又要火。
外觀上，延續了老款車型從徽派文化中汲取出“徽城翹楚”的設計理念，前臉上採用了三條橫向的鍍鉻飾條進行裝飾，但由於和老款相比前進氣格柵尺寸變得更大，所以在視覺上看起來新款車型更加寬大挺拔，檔次感更強。前大燈採用了流行的LED光源，示寬燈在大燈組最外側，“J”字型的光帶設計，在小細節上凸顯了品牌屬性。
側面輪廓也比較動感，有着多道腰線的突出設計，並匹配17英寸規格的多幅鋁合金輪轂，還有着比較突出的輪拱，力量感的營造上同樣出彩。
車尾造型更立體，使用了雙邊單出共兩處的排氣設計，並且還設計有後擴散器提升了運動感。獠牙設計反光條帶有黑色的飾板更具肌肉感。車尾線條豐富，並且車尾又一條貫穿後尾門的線條，更豐富了層次感。
長寬高分別為4720*1900*1695mm，捷途X70的車身大小已經是中型SUV的尺寸。使得他內部空間的餘量非常的充裕，除了前排空間的舒適性得到了有效的保證之外，合理的座椅間距與設計風格，也能讓後排乘車者在乘車時，有着很寬鬆的乘坐體驗。
內飾整體延續現款設計，新車配備平底式多功能方向盤，全系標配10.1英寸中控觸摸屏幕，高配車型同時還配備12.3英寸全液晶儀表盤等科技配置，提供語音控制、車載無線Wifi等當前流行的科技功能。在便利性配置方面，新車前排還配備了手機無線充電、1個12V電源接口以及2個USB接口。
動力方面，沿用了1.5T發動機，其熱效率達到了37.1%，最大功率115kW，峯值扭矩230N·m。傳動部分，新車匹配6速手動或是6速雙離合變速箱。值得一提的是，依然配備了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這一點在同級別車型中還是相當厚道的。別總盯着哈弗H6了！這車空間不輸大眾途觀，不足7萬又要火。