對寶駿品牌印象最深的還是510的這匹黑馬，在競爭機制如此激烈的緊湊型SUV市場上，寶駿510可以終結哈弗H6的銷售神話，寶駿510確實很適合銷售的榮譽，品質管理非凡，空間廣闊，價格親民，是一個很好的家庭選擇，另外，這個新發售的寶駿RS-5同樣擁有強大的硬核實力，競爭對手直接指的是哈弗H6、博越等國產主力SUV，寶駿爆炸了新車比冠道還帥，1.5T+CVT不足10萬。
寶駿510曾經從哈弗H6叫賣過一次，但從產品定位來説，寶駿510定位於小型SUV，便宜的價格是帶來勝利的寶物，相對來説，寶駿5可以説是和哈弗H6同等水平的產品，新車的硬件力量不俗氣，消費者需要知道以下3點，新穎的外形和內飾的設計理念，新車的LOGO更換比冠道還要帥，吸引年輕消費者的注意，智能科學技術豐富，博世ADAS自動駕駛輔助系統採用77GHz毫米波雷達+多功能相機的組合方案，最新的現貨馬車網絡系統具有車內語音操作、手機APP遠程操作、在線終身無線升級等功能，1.5T+CVT動力總成、油耗經濟獨立懸掛。
寶駿在設計理念上的確受到年輕人的喜愛，比起510，寶駿5更具有個性和運動感，前面的臉，新的品牌標誌比馬頭更吸引人，六角形的大的扣式前進氣格柵幾乎佔着前面的臉，圓點陣型的中網與兩側尖鋭的LED前燈相連，加上大的C型側吸氣口，整體形態充滿張力和侵略感，視覺效果不庸俗，貫式的尾燈是現在流行的設計要素，兩色式的車身運動很激烈，強大的腰線從尾燈延伸到前翼板。
在空間上，寶駿RS-5的車身寬度為4570mm、1870mm、1720mm，單純從參數來看，尺寸基本上和中途觀一樣的SUV一致，哈弗H6、博越等A級SUV有一定的差距，270mm的軸距提供了絕佳的後座空間，新車在採用上一輛馬伕森後，很多鏈結式獨立掛，整體調整學校偏舒適，尤其路面小晃動的處理在規定的位置，完全符合該價格線的水平，加上，真皮椅子的支撐性和包裹性庸俗不舒服，坐着舒服。
前排中控制的製造業相當有特色，立體感豐富的中控台配合大尺寸多媒體屏幕，更具運動、科技氣息，加上液晶儀表板、高強制格齒輪交換棒和平底式多功能手柄，整體內飾的空間充滿着滿科學技術的因子，配置上，寶駿RS5全系列標準裝備ESP，輪胎壓監視，ACC自適應巡邏，碰撞警報/主動剎車，自動停車等配置也很齊全。
看不到哈弗H6，低耗油量配合1.5T+CVT，比冠道還不滿10萬，最後請來看動力系統，1.5T+CVT的動力滿足了平時的家用空間，151馬力的最大功率，250米的峯值轉矩，即使年輕人偶爾衝動，也能享受提高速度、操作的樂趣，另外，新車符合6個排放標準，耗油量也比較經濟，不滿10萬的價格對家用來説也是不錯的選擇。