[愛卡汽車 2020廣州車展原創]
科學技術是第一生產力，想必大家在課本里都學過這句話。也許以往您對這句話的體會還不深，但是全新奧迪S7會告訴您，科技真的可以改變萬物。得益於科技的進步，全新奧迪S7用一台2.9T V6發動機取代了老款車型上的4.0T V8發動機，氣缸減少了、排量降低了，但是動力卻不降反增。同時，排量的降低也帶來了税費的減少，這一變化非常直觀地體現在價格上：和老款車型相比，全新的奧迪S7價格降低近35萬元。擁有新一代的外觀內飾設計以及強勁的動力，價格還降了這麼多，這款最美的奧迪是不是香爆了？
全新奧迪S7 Sportback已於一個月之前正式上市，售價為100.98萬元，而老款車型的售價則高達135.8萬元。售價的大幅降低令它的關注度倍增，在2020廣州車展上圍觀體驗它的人羣絡繹不絕。全新奧迪S7的外觀和內飾均採用了奧迪新一代的家族式設計語言，同時延續了其廣受好評的溜背轎跑設計。
奧迪的新一代前臉相信大家都不陌生了，稜角分明的線條讓新一代的奧迪車型更加年輕動感。和全新的A7相比，更加強調運動的全新S7在前格柵中應用了更多的鍍鉻飾條，令車頭的視覺寬度進一步增加；霧燈區域採用了銀色的飾板，讓空氣動力學設計得以凸顯，也為車頭的設計增添了幾分攻擊性。
將車型標識置於前臉的車可不多見，毫無疑問奧迪S7擁有這樣張揚的資本。位於四環Logo兩側的黑色突出物分別是激光雷達（車頭右側，圖中這個）和毫米波雷達（車頭左側）。另外，四環Logo的內部還隱藏着一個紅外夜視攝像頭。豐富而全面的傳感器賦予了全新奧迪S7非常完善的駕駛輔助功能。
全新奧迪S7的大燈令人印象深刻，鋸齒一般的LED日間行車燈擁有極佳的辨識度。同時，它還兼具轉向燈的角色，並且擁有動態效果。
奧迪之所以得名“燈廠”，靠的絕不僅僅是燈光的視覺效果，更重要的是領先的照明科技。在全新奧迪S7奪目的LED日間行車燈下方，我們可以看到非常低調的一抹藍色，這説明它配備了激光大燈技術，擁有更遠的照射距離。
全新奧迪S7的車身尺寸為4979mm×1908mm×1417mm，軸距則是2928mm，和老款車型相比變化不大。側面是全新奧迪S7最好看的角度，修長的車身和流暢的車頂線條讓A7/S7擁有了最美奧迪的美譽。
“銀耳朵”（鋁製亞光後視鏡）是奧迪S和RS系列車型的標誌性特徵，它有着相當出色的質感，是眾多普通版車型車主在改裝時的首選。
作為最美的奧迪，無框車門自然不會缺席。我們甚至可以把奧迪A7/S7稱為優雅設計的集大成者，在這款車上我們能看到各種吸引人的設計，同時設計師很好地把它們融合為一個整體。
奧迪A7系列車型最經典的設計就是其極具美感的溜背造型。現在越來越多的新車都開始採用溜背設計，但是線條如此優雅而動感的車型還不多見。
尾燈的造型與前燈組相呼應，貫穿左右的設計順應了當下的流行趨勢。雙邊共四出的排氣用在奧迪S系列車型上恰如其分，當中的擴散器是區別A7和S7的一個重要特徵。
在全新S7優雅的尾部，隱藏着一片面積相當大的尾翼，車速上升之後會自動升起，以增加下壓力，提升高速行駛時的穩定性。
全新奧迪S7採用了造型非常運動的21英寸五輻鋁合金輪圈，與之搭配的是來自普利司通的泰然者系列輪胎，規格為255/35 R21。
來到車內，熟悉的感覺撲面而來。全新奧迪S7的內飾豪華而富有科技感，這樣的設計首先由A8車型採用，隨後陸續應用到了奧迪的新一代車型上。
全新奧迪S7的內飾和A7基本一致，它的運動性主要是通過一些細節設計來提升的。作為一款主打運動的車型，換擋撥片當然是必不可少的。
一鍵啓動的按鍵增加了一圈紅色的裝飾，瞬間就為全新奧迪S7的內飾增加了幾分激情。駕駛模式選擇按鍵也被放在了順手的位置，讓駕駛者可以隨時切換到運動模式。
遊艇擋杆承載了全新奧迪A7豪華的一面，皮革與金屬質感材料的融合是車內高檔氛圍的縮影。四周的鋼琴烤漆面板是指紋收集器，但是隻要勤收拾，效果還是一級棒的。
奧迪的虛擬座艙儀表盤曾引領了行業的潮流，現在也絕不會落伍。可惜的是展車沒有啓動，我們無法為大家展示科技感滿滿的界面。
中控屏由2塊屏幕“疊拼”構成，它們的特別之處在於按下去之後又震動反饋。這種震動由電磁體產生，電磁體將顯示屏側向移動大致相當於人的頭髮的直徑。憑藉這項技術，奧迪成功解決了觸摸屏缺乏確認反饋的不足，讓全新S7可以最大程度減少實體按鍵而不至於影響用户體驗。
全新奧迪S7在舒適性方面也有非常不錯的表現，它的座椅由真皮和Alcantara材料拼接而成，觸感柔軟而且防滑效果出色。
作為一款軸距超過2.9m的四門轎跑車型，全新奧迪S7的後排也能提供充足的腿部空間。不過由於溜背造型的緣故，後排的頭部空間就有點侷促了，這是為了追求美感而必須付出的代價。
全新奧迪S7的定位是一款四座車型，它的後排地板中央有非常高的隆起，所以後排中間位置並不適合坐人。分區空調讓後排的兩位乘客都能得到很好的照顧，但是沒有USB接口，只有一個12V電源接口，實在讓人有點搞不明白。
全新奧迪S7的天窗面積很大，但很遺憾並不是全景天窗，後排乘客無福享受。車頂由Alcantara材料覆蓋，盡顯高檔感。
溜背設計帶來了超大的行李廂開口，取放物品非常方便。在常規情況下，全新奧迪S7的行李廂容量為525L；在放倒後排座椅之後，容量可以增加到1380L。
在動力方面，歐規的全新奧迪S7採用的是一台3.0T V6的柴油發動機，它的最大扭矩雖然達到了700Nm，但是最大功率只有257kW（359馬力）。相比之下，中國的消費者要幸運一些，中規的全新奧迪S7搭載了一台備受好評的2.9T V6發動機，最大功率331kW（450馬力），最大扭矩600Nm，與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。
此外，奧迪還為全新S7配備了一套48V微混系統，以進一步降低油耗和排放。與採用4.0T V8發動機的上一代S7相比，新車雖然氣缸數和排量都減少了，但是最大功率不變，最大扭矩還提升了50Nm，0-100km/h加速時間保持在4.6s不變。在保持動力不變的前提下大幅降低消費税，除非您是V8的擁躉，否則這樣的變化絕對是可喜的。
在底盤方面，全新奧迪S7的前後懸掛均採用五連桿結構，並且阻尼可以主動調節。另外，它還配備了後輪轉向功能，可以在低速時減小轉彎半徑，在高速時提升過彎的穩定性。
在車底我們可以看到一些底盤加強件，這是普通版的A7所沒有的。它們可以增加底盤的剛性，從而提升車輛的操控性。
全新奧迪S7配備了Connected Chassis技術，前後懸掛、quattro四驅系統以及轉向系統由一台控制器統一管理。系統會根據車輛的行駛狀況同時調整懸掛的軟硬、前後軸的扭矩分配、轉向系統的靈敏程度，讓各部分更加協調，以獲得更好的操控性。
全新奧迪S7保持了它引以為傲的高顏值，同時動力足夠強勁、內飾足夠豪華，而價格卻有了大幅度的降低。您説説這款新車是不是香爆了？
編輯點評：對於喜歡奧迪S7的消費者而言，這次的換代可以説相當令人振奮。官方指導價降低近35萬，再算上購置税的降低，用省下來的錢您甚至可以再買一輛奧迪S3。如果真的對V8發動機情有獨鍾，那不妨等等RS7，相信它絕不會讓您失望。
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