大家先從新車外觀層面逐漸詳細介紹，新車使用了的全新家族式造型設計，和以往有着非常大的更改，也是為了給新車能夠更好地切合時下顧客審美觀，由於現階段的汽車交易市場，新車不僅需有良好的品質與驅動力，外型都是硬性條件，都是相當重要的一點，因此新車在這一點做的非常及時，因此當下流行的分體式大燈與顯得高級感的字母車標在新車都是有着反映，看起來現代感非常的不錯。
車體側邊，融合先前曝出的試車碟照和海外版新車看來，國內以後新車與海外版車型保持一致，平整的頂棚線框確保了內部結構充沛的頭頂部空間，尤其是在掩藏的情形下，能夠看見新車的曲線更為豎直硬實，並且下邊多副式輪轂也和海外版車型造型設計一致。當然根據海外版車型能夠看見大量關鍵點，燻黑了處理B/C柱及其銀色的車窗玻璃飾條還營造出一種了懸浮式車頂的視覺衝擊，與此同時新車與全新奇駿選用同一服務平台打造出，車身達到4710mm，汽車軸距達到2705mm，徹底遠遠超過了同級車型。
尾端國內新款歐藍德一樣沿用了海外版車型的建築造型，上邊是高位剎車燈，兩邊後尾燈組外觀更為纖長，使用了上紅下黃的佈局，附近還進行了燻黑了解決，呈現了很不錯的視覺衝擊，堅信國內新款歐藍德的下邊同樣也會應用大規格的銀白色包圍着及其多邊共兩出排氣管。
車內飾層面，根據先前曝出的碟照能夠得知，新車沿用了海外版車型的佈局設計風格，左邊是四幅式真皮運動方向盤，正前方液晶儀表和中控台升降式顯示器，圍繞式空調風口以及部分實體線物理按鍵。用材層面應用了很多的柔性材質和縫合線裝點，當然實際上東翻西就明白，全新歐藍德內飾佈局與新奇駿十分相似，終究源於同一服務平台。
空間層面，海外版新車車身長度為4709%1860*1740（1745）mm，汽車軸距為2705mm，車身長度顯著擴大許多，也表明新車內部的搭乘空間更為充裕，並且還將繼續給予7座佈局，第三排空間也獲得了改進。
驅動力層面，新車將配備1.5T四缸發動機，至大功率125kW，最大扭矩轉速250Nm，傳動系統配對CVT變速器，除此之外頂配車型今起配備2.5L自吸發動機，並配置Super All-Wheel Control四驅系統。