有這麼一款車，是咱們中國國內製造，銷往歐洲，它就是凡爾賽C5 X。並且這款車是在國內首發上市半年後才在歐洲市場上市，並且國內銷售的凡爾賽和供歐洲的凡爾賽都在同一條生產線上生產，真正在品質和標準上達到了中歐產品的統一。今天正好有機會開起來感受一下。
定位為中型車的凡爾賽C5 X目前共有8款在售車型，售價區間為14.37-18.67萬元。設計方面，凡爾賽C5 X整車融合了轎車的優雅，旅行車的實用，還有SUV的高通過性等特點，非常獨特。
“X”型LED日間行車燈與X型LED後尾燈是遙相呼應的，上下兩條燈組與雪鐵龍品牌LOGO的鍍鉻飾條相連，不僅提升了前臉的視覺寬度，而且還讓前臉看起來更精緻。全系標配主動開閉式進氣格柵，這項配置基本是在豪華品牌車型上才有的配置。凡爾賽的前進氣口設計的很小，這與當下大多數車型存在着明顯的差異化。
側面流暢且舒展的線條配合它溜背式車頂設計讓這台車看起來具有非常不錯的視覺效果。這款車還可以選裝行李架和雙色車身，也是部分年輕消費者比較喜歡的。
除了這些，這台車還有一個很大的設計亮點，就是採用了360°環繞式車身玻璃，面積達到了4.04平米，這在量產車中絕對是夠凡爾賽的。
尾部採用了懸浮式雙尾翼設計，大大增加了它的運動氛圍，同時也進一步降低了風阻。
全系標配19英寸雙色主動進氣大輪圈，尺寸非常獨特205/55 R19，因此與之搭配的輪胎就比較少，並且平台價格不便宜，但是這款輪胎在雪鐵龍經銷商中購買是最便宜的，因為廠家給了補貼，雪鐵龍還是很有誠意的。
【225/55 R18規格輪胎】
如果你覺得輪胎你不喜歡，沒關係，像現在訂購東風雪鐵龍凡爾賽C5 X可選裝18英寸鑽石切割鋁輪輞配225/55 R18規格輪胎。看起來也足夠時尚、運動。
內飾方面，分層的中控台，再搭配出色的用料，無論是它的觸感，還是它的視覺效果都非常的好；氛圍燈的加入也進一步營造了車內的氛圍感。
科技配置方面，全液晶儀表和12英寸懸浮式中控觸摸屏，顯示效果都非常不錯，涵蓋的內容也十分豐富。
空調區域保留了實體按鍵、旋鈕，駕駛員操作起來會非常方便。除此之外，像電子換擋撥片、駕駛模式調節、手機無線充電功能也都有配備。
另外，還有一點就是這款車配備了彩色3D抬頭顯示功能，顯示內容非常的豐富，包括娛樂信息、車速、限速識別以及車輛設置等，讓你在行車過程中直觀的查看車輛信息。
副駕駛座椅的老闆鍵，方便後排乘客找到合適的空間，在細節方面，這台車做的也非常精緻，可以看到車門處和座椅靠背處都添加了雙人樣式的縫線，這跟雪鐵龍的LOGO相呼應，可以感受到設計師在設計這台車的時候的確是花了不少心思的。
凡爾賽C5 X的性價比也很高，與同級別車型相比，入門版的凡爾賽C5 X具有很強的優勢，比如全景大天窗、無鑰匙進入與啓動、前排座椅6向電動調節、電動摺疊帶加熱後視鏡、10英寸大屏、C-Connect智能網聯繫統等。
就在前不久，東風雪鐵龍官方宣佈雪鐵龍C5 X凡爾賽OTA升級，此次升級主要是打通了手機和車機連接，可實現遠程實時控制車輛。升級之後車聯網4G信號更穩定、可用手機遠程解鎖和鳴笛等功能、新增了行程軌跡查詢、車輛定位、車況報告、單次行程行車信息等功能。還是非常的方便。
車還是開起來説，動力方面，全系標配1.6T渦輪增壓發動機加愛信8AT變速箱，而且這台1.6T發動機進行了升級，最大功率175匹，峯值扭矩250牛·米。驅動這麼一台車來説很輕鬆。
全系標配了號稱“魔毯懸架”的PHC自適應液壓懸架系統，這也是雪鐵龍的看家本領，它會根據不同路面的顛簸程度自動去調節避震的阻尼，從而提升車內乘客乘坐的舒適性，開起來的感覺就挺凡爾賽。
轉向手感重量感偏輕，更適合家庭出行時的穩妥巡航駕駛；不過倒也不用擔心彎道中的表現，出眾的底盤循跡性和懸掛支撐感有效地抑制了彎道中的側傾。
出色的NVH靜謐性，説白了就是在行駛時，車內的噪音被控制的很好，無論是怠速還是急加速，發動機噪音以及胎噪都降到了最低。
凡爾賽C5 X無論是外觀設計、內飾設計還是動力系統，都可以滿足當下不同年齡階層用户的用車需求。再加上14.37萬元的售價和眾多凡爾賽配置的加持，讓這款車物有所值，更加凡爾賽。如果喜歡這款車的朋友可以到成都車展東風雪鐵龍展台或者當地4S店實際體驗一下。