“十四五”開局之年，18家中國汽車集團發出團結起來促“國貨崛起”最強音。它們共同成立的“中國汽車企業首席品牌官聯席會”甚至承諾，將在影響中國品牌整體發展和整體利益的重大事項上形成共識並一致行動。
重慶市委常委、兩江新區黨工委書記段成剛，中汽協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，中汽協會副秘書長柳燕，長安汽車董事長朱華榮，吉利控股集團有限公司高級副總裁楊學良等為CB20成立揭幕
2021年5月10日，正值第五個中國品牌日，中國汽車品牌向上發展專項行動在重慶拉開序幕，同時，為助力中國汽車向上突破，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CBOs from China Auto Top Brand 20）也在同期正式成立，該聯席會由代表中國汽車品牌營銷領域最高水平的首席品牌官或品牌營銷最高負責人組成。首批成員來自18家汽車集團、30多個品牌，所在品牌佔中國汽車乘用車市場銷量的85%以上，代表中國汽車品牌的絕對主流力量。
中汽協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，中國汽車品牌向上發展專項行動，是中國汽車品牌聯合行動的全新啓航。目前，中國汽車工業正在邁向高質量發展的新階段，提升中國汽車品牌價值和影響力，擴大中國汽車市場份額，實現品牌向上突破，是“十四五”時期中國汽車工業發展的最為緊迫的任務。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒
此前，中汽協會經過前期一系列調研和討論制定了專項行動計劃，確立了包括成立中國汽車企業首席品牌官聯席會在內的線上及線下一系列活動，講好中國品牌故事，展現中國汽車品牌向上的力量。
據悉，CB20將圍繞與汽車品牌發展緊密相關的重點和熱點問題進行探討和交流，為中國汽車品牌發展獻計獻策，共商促進中國汽車品牌整體發展之道，聯合開展中國汽車品牌向上相關活動，在影響中國品牌整體發展和整體利益的重大事項上形成共識並一致行動。
中汽協會副秘書長柳燕在發表致辭時表示，CB20聯席會肩負維護中國汽車行業整體利益、推動中國汽車品牌整體向上、促進品牌營銷領域健康發展、助力中國汽車品牌共進共贏的使命。
中國汽車工業協會副秘書長柳燕
目前，自主品牌在競爭激烈的中國汽車市場已經有了明顯進步，據乘聯會統計，今年3月，自主品牌國內零售份額37.1%，同比微降0.3個百分點。自主品牌頭部企業經過苦練內功、補強短板之後，在產品、營銷、服務等各方面均有了明顯的進步，因此長安、紅旗、長城、奇瑞、蔚來等品牌同比高增長。
但近年來，隨着中國汽車市場從增量競爭向存量競爭轉變，自主品牌相互之間的競爭變得異常激烈，甚至在2018年出現涉及吉利長城“黑公關”事件，讓自主品牌吉利汽車、長城汽車陷入口水戰，先後發表聲稱自己遭到黑公關攻擊，隨後奇瑞汽車也發表聲明表示公司一直受到“黑公關”抹黑。
“以有序競爭促進共同發展，採用正向的品牌傳播策略，弘揚主旋律，反對惡意攻擊行為，廣泛聯合政府機構、業界智庫、核心媒體平台等共同抵制品牌建設中的不良現象，營造健康發展的輿論環境。”這一承諾被寫進了CB20的《中國汽車品牌向上宣言》中。
首屆CB20輪值主席——浙江吉利控股集團有限公司高級副總裁楊學良在宣CB20的《中國汽車品牌向上宣言》時，重點提到CB20的八大堅持：堅持行為自律、弘揚正能量；堅持誠信經營、合規發展；堅持質量為先、品質為本；堅持科技創新驅動發展；堅持開放融合、協同發展；堅持以用户為中心；堅持綠色可持續發展；堅持履行社會責任。
首屆CB20輪值主席浙江吉利控股集團有限公司高級副總裁楊學良
這麼多中國汽車企業聯合起來並不是沒有先例，早在2008年，歷時10個月的磋商，由國家發改委牽頭，博格華納和中發聯終於宣佈以合資方式組成博格華納雙離合器傳動系統有限公司，總投資2億美元，其中博格華納（中國）投資有限公司佔股比66％，中發聯方面佔股34％。
據悉，中發聯是由12家中國整車企業聯合成立的投資有限公司（由一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、金盃、廣汽、江淮、吉利、長豐、中順、長城組成），博格華納是美國著名的自動變速器生產商。
但據報道，目前，中發聯中12家聯盟日漸鬆散，絕大多數企業另起爐灶，研發屬於自己核心零部件-自動變速器。
而品牌影響力與美譽度更是各車企差異化競爭的關鍵，《中國汽車品牌向上宣言》以及CB20已經促成18家汽車集團及30餘個中國品牌抱團促中國汽車品牌向上，這一平台未來還將團結多少中國汽車企業？如何促進中國汽車產業高質量發展，推動中國汽車高端化、智能化、電動化、全球化，彰顯中國品牌自信，仍要經受極大的考驗。