前段時間，福特正式首發亮相了全新一代蒙迪歐，新車相比現款整體設計給人感覺年輕運動了不少，放在同級B級車裏也是獨具一格的一位。
基於全新蒙迪歐的設計這麼有個性，所以福特這次也給新車推出了ST Line的版本，這可是現款蒙迪歐所沒有的。
一分鐘看新車：
1.ST Line外觀比普通版更動感
2.內飾進行了紅色線條點綴
3.或為中高配車型專屬
ST Line其實就是沿用了福特ST性能版車型的設計，早在福克斯上就有分為普通和ST Line版。其他品牌也有類似的做法，比如大眾R-Line、雪佛蘭Redline、現代N Line等等。
福克斯ST
它們的外觀和內飾跟自家真正的性能版高度相似，但性能與普通版相同。此前，車型只提供普通版設計時，一些用户回去會改成高性能版的造型，讓車看起來更帥氣，甚至能以假亂真。
ST Line
但這樣改動也會帶來許多麻煩，所以車廠乾脆直接推出原廠就搭配好的設計，用户可以根據自己的需求來選擇。
普通版
當然，其價格也會比普通版貴一些，像福克斯ST Line就比普通版貴1.4萬，除了設計更動感外，福克斯ST Line在主動安全、舒適便利的配置上也會更高，甚至底盤還進行了運動化調校。
ST Line
全新蒙迪歐採用了“勢能美學”的設計理念，整體與福特EVOS的風格相同。ST Line版本的外觀使用了營造運動感的常見手法，首先前後包圍的造型相比普通版更加誇張，並且車身飾件進行了燻黑處理。
蒙迪歐ST Line採用了全新樣式的輪轂造型，輪胎尺寸為235/45 R19，裏面的剎車卡鉗也噴成了紅色，尾箱蓋還增加了擾流件，運動細節做到了位。
新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達到了2945mm，比現款蒙迪歐的軸距長了95mm，已將接近了福特金牛座的數據。
這相比同級豐田凱美瑞的2825mm和大眾帕薩特的2871mm更有優勢，甚至比高半檔的亞洲龍還要長。
內飾方面，全新蒙迪歐與EVOS基本相同，最亮眼的就是中控寬1.1米的超大屏幕，這跟新能源車已經是一樣的風格了。ST Line版本會在門板、縫線和空調出風口等地方加入紅色飾條進行點綴，與動感的外觀相呼應。
在EVOS上，ST Line是作為了頂配車型存在，價格比次頂配貴了1.2萬元，多了舒適和便利性配置和大一寸的輪轂，並擁有了選裝福特Co-Pilot360駕駛輔助的權限。
可以看到，福特ST Line車型已經不僅限於設計上的區別，還在底盤調校和配置上進行升級，甚至成為了全系最頂配。所以預計全新蒙迪歐ST Line也會和EVOS的做法相同。
動力方面，全新蒙迪歐延續了EOVS同款的2.0T發動機，傳動系統匹配8AT變速箱，最大功率為238Ps。
在節能減排的趨勢下，同級的大眾帕薩特已經提供了1.4T 150Ps的發動機、別克君威和雪佛蘭邁鋭寶XL也有1.5T 169Ps的發動機、雪鐵龍凡爾賽C5X更是全系1.6T 175Ps。
雖説小排量的B級車會出現小馬拉大車的問題，油耗在壓榨動力的工況下反而更高，但全新蒙迪歐對於注重低養護成本的用户來説可能就沒那麼吸引了。
如今設計個性的B級車並不多，有雪鐵龍凡爾賽C5X、標緻508、起亞凱酷、DS9、大眾CC，全新蒙迪歐毫無疑問也加入了這個隊伍。
14.37-18.67萬
15.97-22.47萬
16.18-20.58萬
24.99-33.99萬
24.99-29.99萬
但這類車型往往都是叫好不叫座，主流選擇還是日系、德系那幾款耳熟能詳的車型。福特EVOS在去年11月份上市，首月只賣了300多台，12月和1月分別為1573台和1039台，這放在中型SUV裏成績並不理想。
參考現款蒙迪歐的售價區間為19.28-21.38萬元，預計換代車型的起售價不會超過20萬元，這比起已經有上萬元終端優惠的對手們來説其實沒有太大優勢，那麼在座的各位會看好全新一代蒙迪歐嗎？
