11月9日晚，歷經3小時緊張施工，廣西北投集團直屬企業廣西路建集團S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目（簡稱“平沙公路項目”）飛龍大橋7#主墩首根樁基順利澆築，標誌着飛龍大橋主墩樁基施工全面鋪開。
飛龍大橋是廣西路建集團平沙公路項目的關鍵控制性工程，全橋總長940米，橋面全寬13米，主橋橋跨佈置為（100+185+185+100）米波形鋼腹板連續剛構，為目前在建的同類橋型跨徑世界第一，建成後將成為連接鬱江兩岸的快速通道。此次澆築的是7-1#樁，樁徑2.8米，樁長27.5米，澆築混凝土方量175立方米。
澆築前，廣西路建集團平沙公路項目把安全生產擺在首位，組織開展現場安全隱患排查，對勞務人員進行細緻的安全和技術交底，為樁基澆築施工保駕護航。施工過程中，廣西路建集團平沙公路項目採用泥漿循環系統，通過“黑旋風”泥漿淨化裝置及時清理鑽渣，減少對沖錘的磨損，提升衝孔效率，將泥漿集中收集處理後送入鑽孔中循環使用，大幅減少廢棄泥漿的處置費用，確保河流“零污染”。
截至目前，飛龍大橋主墩樁基18根，已開孔13根，開孔率72.2%，其中衝孔完成13根，澆築完成10根；引橋樁基32根，已全部完成。下一步，廣西路建集團平沙公路項目將繼續發揚工匠精神，以綠色和科技為引領，以安全和質量為抓手，緊盯關鍵節點精準發力，確保12月底前完成飛龍大橋三大主墩樁基施工任務。（中國日報廣西記者站）