豐田再推大尺寸MPV! 車長近5米還配抬頭顯示, 搭按摩座椅賣15萬

當下汽車市場中，隨着國民經濟水平的普遍提高對於購車需求也是有了很大的改變。在國內汽車市場發展初期，多數人購車是認為汽車的方便性，對於其舒適性，操控性以及空間性並沒有太高的要求，在加上那一時期汽車的研發技術並不算成熟，所以僅僅是被用來了日常代步使用。但是在在進入千禧年之後，汽車這一產品逐漸成為了家庭必備產品，特別是在人口政策的變動下，汽車的空間感更是成為了購車的主要參考點。這一點從目前汽車市場的演變形勢也可以看出來。

而説起空間感就不得不提現在市場上重新火爆起來的MPV車型了，這種車經過數十年的發展不僅保留了傳統車型的空間感，就連操控性等方面也是越來越簡單了。只不過在目前國內汽車市場中，這種車型還是以合資車為主，尤其是日系豐田汽車公司。除了旗下的一款埃爾法之外，豐田汽車在中端MPV領域也是有着不可撼動的地位，現如今為了更好的鞏固市場地位，豐田公司推出了一款全新的大尺寸MPV——Proace。這款車定位和本田奧德賽一樣，而且在去年就已經在海外市場上市，如今隨着國內市場對於MPV車型的需求，豐田公司已經有意將這款車推向國內市場

豐田汽車這麼多年來在外觀上的 設計可以用變標不變本來形容，無論是轎車，SUV還是MPV在進氣格柵處的設計都是採用了橫幅樣式的上進氣格柵，而且面積還是非常的小，這一點在小編看來，放在轎車身上還好，像是放在這種前臉面積較大的MPV身上就有點突兀了。不過下部大嘴式的進氣格柵同樣是豐田的家族式設計，在配合上大量燻黑處理的中網還是營造出了不錯的商務感。車身側面造型比較方正，乍一看有豐田Voxy的既視感。

該車內部佈局規整，設計的也是很有調理。平底多功能方向盤採用的是搪塑材質，並沒有使用皮質材料進行包裹，這一點和豐田一貫的設計還是有差別的。中控屏採用的是內嵌式設計，下方是佈局規整的物理按鍵，換擋桿的位置選擇在了中控下方偏向於駕駛員一側，這一點在現在市場的MPV中已經很常見了。該車在配置方面搭載了全景天窗，一鍵啓動，HUD抬頭顯示以及座椅加熱和按摩，此外在4595*1920*1899mm的長寬高的加持下，內部空間感也是很充裕的。

動力方面海外版車型搭載的是2.0L柴油版發動機，和同一區間的車型相比，在動力上就有點捉肘見襟。但是在匹配了一台CVT無級變速箱之後，該車的最大輸出功率可以達到177馬力，峯值扭矩為400牛米，參考龐大的車身來看，動力參數還是很優秀的！