作為中國豪華汽車市場的第一梯隊，BBA早已成為國人購買豪華車的首選。近日，買車君獲取到了多款BBA新車的最新諜照，包括全新奧迪A3、全新奧迪Q5、奔馳CLA獵裝版、新一代奔馳S級、寶馬全新4系/i4。其中全新奧迪A3和奔馳CLA獵裝版預計將在近期國產上市，如果您在年有計劃入手一款豪華車，不妨搶先了解一下這幾款均有着較高人氣的新車吧。
全新奧迪A3 Sportback
憑藉着年輕的外觀設計和豐富的配置，現款奧迪A3自進入市場以來就獲得很多年輕消費者的青睞。今年日內瓦車展期間，奧迪以線上形式正式發佈了全新一代奧迪A3，外觀、內飾和底盤都有更強的運動氣息，產品力大幅大幅提升，另外，新車將於今年內進入中國市場。
此次曝光的國產全新奧迪A3 Sportback搭載了一套S-Line運動風格套件，運動感相比現款車型要激進不少。新車國產後預計將提供兩種前臉風格，動力方面方面也將換裝大眾最新的1.5T發動機，最大功率達158馬力。
國產新一代奧迪A3L下線
值得一提的是，全新A3 Sportback國產後將延續海外版車型的車身尺寸，而三廂版車型則會加長軸距，劍指奔馳A級長軸版。
全新奧迪Q5
從全新A3到中期改款的奧迪A4L，不難發現今年以來奧迪推出的新車越來越偏向運動化。而這一點，我們從全新奧迪Q5的最新路試諜照上得到印證。
全新奧迪Q5前臉採用了燻黑大嘴格柵，諜照中的網格狀樣式預計到實車上會有所調整。兩側LED燈組內集成箭矢式日間行車燈燈帶，該設計元素與全新A3和新款A4L等新車上的設計同出一轍。此外，尾燈內部造型也有所調整，顯得更具現代感。
根據此前曝光的內飾諜照，新車將採用尺寸更大的中控屏，同時新車也取消了MMI系統操作端的實體旋鈕，原位置則換成了儲物空間，整體更加簡約實用。
據悉，全新奧迪Q5將在今年年內進入中國市場，將繼續與寶馬X3、奔馳GLC等同級豪華緊湊SUV展開競爭，屆時擁有全新運動化外觀造型的全新奧迪Q5也有望吸引更多年輕消費羣體的關注。
奔馳CLA獵裝版
相比我們常見的三廂版或兩廂版轎車，獵裝版顧名思義擁有足以容納打獵工具以及獵物的超大尾箱空間，而與旅行車不同的是，獵裝車有着更加運動激進的尾部造型，比如下面這款最近在國內曝光的全新奔馳CLA獵裝版。
隨着全新奔馳CLA將於年內上市，名為CLAShooting Brake的獵裝版車型也將會同步引進。奔馳CLA獵裝版事實上在去年日內瓦車展上已經在海外市場完成了首發，其獨特的車身造型同樣吸引了國內不少“瓦罐”愛好者。
雖然，目前旅行/獵裝車在國內仍屬小眾市場，但近年來年輕消費者對這種大屁股的車型也慢慢提起了興趣，不少廠家也有了此類車型的引入計劃，比如國產大眾高爾夫旅行版目前已在路試階段，如此看來，“瓦罐”車型想要在國內市場掀起熱潮也並未不可能。
新一代奔馳S級
關於梅賽德斯-奔馳全新一代S級的消息相信大家已經看過不少了，而近日海外又曝光了一組新S級的全新諜照。此外，買車君獲悉，新車預計將於2020年9月亮相，並於11月正式交付。
新一代奔馳S級基於最新的MRA模塊化後輪驅動架構打造，全新造型設計相比現款車型有不少細節上的調整，比如重新設計的前大燈組，“7”字形LED日行燈帶辨識度極高。此外全新S級將提供標準軸距、長軸距版本以及邁巴赫車型。
內飾上，新一代奔馳S級帶來了比較顛覆的改變，換裝了縱向帶斜度的中控大屏，相比現款的雙聯屏設計預計在使用上會更加順手，但寬厚的邊框在整體是視覺上似乎並不討好。其中搭載了升級版MBUX信息娛樂系統，智能化體驗預計會大幅提升。
寶馬全新一代4系
説到今年今年寶馬最值得期待的新車，首當其衝的無疑是全新一代4系，從概念車上展示的史上最大雙腎格柵以及全新天使眼大燈來看，新車的未來感營造得極為出色。並且與如今同質化日益嚴重的車型設計相比，全新一代4系顯得個性十足。
除了誇張的前臉造型外，全新一代4系尾部採用了與8系類似的尾燈組，下方雙邊排氣孔則採用了梯形結構。全新一代4系在內飾部分基本沿用了現款3系的設計，不過我們可以看到新車方向盤上的功能按鍵更為複雜，配置功能預計更加豐富。
新車或將繼續搭載寶馬的2.0T、3.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，提供xDrive四驅系統版本選擇。據悉，新車將於今年6月正式發佈，想要入手的國內消費者預計要等到明年了。
寶馬全新i4四門版
除了燃油版的全新一代4系外，買車君還獲取到了寶馬全新i4純電動車的最新諜照。諜照中所展示的是寶馬i4 GranCoupe，即四門版車型。
新車搭載前後雙電機，提供120kW·h和80kW·h電池組車型可選，其中120kW·h版本車型最大續航里程可達600km。
外觀造型上寶馬全新i4採用了全新4系的同款“大鼻孔”設計，配合無框車門和溜背式尾部設計，整體運動氣息相當強烈。值得一提的是，作為純電動車的i4將搭載寶馬家族最先進的激光大燈組，而從全新4系諜照中並未看到同款大燈。
寶馬i4渲染圖
據海外媒體透露，新車將於2021年內正式亮相，並有望在同年上市開售，屆時也將與奧迪e-tron GT、奔馳EQE等同級純電動車型形成競爭。
從上面的幾款新車來看，年輕化、運動化似乎已成為豪華品牌在全新設計上主流的方向，就連一向高端商務氣息濃厚的奔馳S級也在新一代車型上加入了更符合年輕消費者口味的設計元素，可見，未來的年輕消費市場真的不可小覷。