新飛度，壓死大眾POLO的最後一根稻草

上一代飛度想必很多人都聽過這它的傳説，作為一台A0級小車，還有一個響亮的江湖名號GK5，冷酷凌厲的外觀，搭配本田地球夢發動機，手動版本的GK5百公里加速8.2秒，甚至可以越級挑戰其他車型，同時也斬獲了"平民超跑"的名號。

在日本本土放出新飛度外觀和三缸發動機的時候，國內的飛度迷們也是一陣哀嚎，不過廣汽本田還是為在中國發布的新飛度保留了原來的發動機。外觀上沒有完全照搬海外的呆萌的形象，在細節上進行了一些調整，新車對前進氣格柵以及保險槓進行了全新的設計，進氣中網明顯增大，前保險槓採用了貫穿式的下格柵設計，並且兩側霧燈處還加入了黑色的裝飾，在儘可能保持呆萌可愛的同時，也增添了不少運動氣息。

這次在中國上市的飛度還特地設計了兩個版本，提供SPORT運動與CROSSTAR跨界兩種風格套件，充分照顧了家用和賽跑的兩個不同羣體。

SPORT運動版的外觀可以看出很大程度上保留了GK5的輪廓，不過改變的地方也肉眼可見，見到它的第一印象就是變得更圓了，據本田官方稱，第四代飛度是以國民寵物柴犬作為設計原型的，因此無論是整體造型還是車身輪廓，都透露出一種藏不住的憨態與可愛，網狀格柵和更大的後擾流板都為整車增添了一定的運動感。SPORT版本也有獨家的換擋撥片，讓重視運動的駕駛者也能實時掌握轉速和檔位。

CROSSTAR版本也是本田飛度首次為中國市場定製特供的版本，CROSSTAR擁有比SPORT更短的車身與更高的底盤離地間隙，整體通過性以及實用性更勝一籌，個人更喜歡這個CROSSTAR版本，尤其是車頂行李架的加入，讓一台A0級小車有了點迷你旅行車的味道。

第四代飛度的內飾相較老款來看是有很大提升的，不僅保留了一直被盛讚的空調出風口杯架，同時也用了色彩點綴了一番，顯得沒有原來那麼單調。儀表盤也用上了液晶顯示，而且重新制定了一套非常可愛的顯示系統，雖然這個中控屏沒有什麼特點，但總給人一種從哆啦A夢口袋裏掏出來的感覺一樣，在這個車中十分具有未來感。

提供上下雙開式設計的副駕駛儲物箱，必須給一萬個贊，當你需要給車裏的物件分類的時候就知道多出一個儲物箱是多麼實在的一件事情。當然最值得吹的還是飛度的魔術座椅得到了保留，玩法多樣，理念上還是依靠第二排座位變化提供多種用途。

第四代飛度，總體上來看在外觀內飾上都有着不小的升級，在十萬以內是十分值得購買的小車，小巧車身在城市通行和停車方面都有巨大優勢，況且飛度在小車身的基礎上做大了內部空間，在任何情況下都有讓人羨慕的實用性。加上飛度本身也有可怕的保值屬性，年輕人第一台車買它絕對不虧。估計新飛度上市之後，如今原本就已經相當艱難的同級對手POLO，以後日子會更加難過了。