還有兩年，寶馬打造的這款BMW Vision iNEXT就要與大家見面了，為了先睹為快，我們來看看這款在洛杉磯車展中亮相的BMW Vision iNEXT概念車的外形和內飾吧！
全身被一種暖銅色的漆色覆蓋，看上去雖然大氣，但卻令人鄙夷這種誇張，雖然車身的漆色採用的是漸變漆面，可以從暖銅色過渡到玫瑰金色，好看是好看，但是還是有些俗氣的感覺。寶馬三年後挑戰特斯拉，600km續航百公里爆4秒，特斯拉：我等着
前臉的雙腎形狀格柵設計就像是怕誰不知道它是來自寶馬家族一般，遠遠看到就彰顯了身份，一種暴發户的感覺瞬間出現在腦海，雖然寶馬這個牌子不是暴發户，但一個紈絝子弟的稱號怎麼也跑不掉了。新能源的時代，所以格柵不在是用來散熱的，而雙腎的造型一看就是寶馬家族的延續，所以在辨識度上還是很高的，沒有了進氣口，那麼格柵部位就成了封閉式的黑色飾板設計，而在飾板上採用鍍鉻裝飾的菱形花紋，讓它看上去就顯得不那麼的呆板，寶馬並沒有撇棄標誌性的天使眼大燈，雖然強調着技術和設計的革新，但是許多地方還是看得到它的家族感。
這款純電動SUV概念車是代表着寶馬在新能源技術的革新，同時也是預示自己的設計理念超前，所以在側身設計上，你會看到一個沒有車門把手和後視鏡的全新設計，並不是説他是概念車沒有這樣設計，而是採用的智能感應自動對開門和攝像頭的設計，不僅取消掉了B柱的設計，還增長了整個車身和內空間，已經接近5米長的車身更加的拉長了視覺度。寶馬三年後挑戰特斯拉，600km續航百公里爆4秒，特斯拉：我等着
相比外觀，我更加會注重內飾的設計，與他們設計師宣佈的一樣，這個車內空間就像是一個小天地，或者説是小房間一樣的專屬設計，居家的簡約暖色風看上去就覺得很舒適，就連方向盤都是這種織布材料包裹，而一大一小的兩個屏幕矗立在中控台上，看上去略顯不合時宜，但又相互存託，而且最主要的是可以通過語音切換自動駕駛和對車輛的接管，腳下的踏板能夠自動適應駕駛員的位置，行車信息完全由兩塊屏幕提供，根據不同的駕駛模式呈現相應的時時信息。沒有物理化的機械按鍵，控制面板是被隱藏到了木質飾板或者布料包裹的飾板內部，雖然看不到一點的科技感，但是智能化還是很成功的。
木紋裝飾的地板會給你一種家的感覺，咖啡椅式駕駛座的設計可以讓你放鬆到極致享受。中央馬特木紋扶手內有一塊水晶，看起來像太空艙的能源核心或星艦。後排座椅空間是與前排座椅形成對比的色塊設計。採用風暴藍色編織設計，與駕駛艙和後排座椅分離。更重要的是，後排座椅增加了黑色技術，這是一種隱形的內置觸摸屏。後排座椅看似簡單普通的沙發，但它包含了一種可以提前設計的手勢操作和觸感的光帶反饋設計，這種全新的互動界面，讓您從未體驗過。這就是為什麼這輛車沒有機械和物理按鈕，而設計汽車的技術是“害羞的技術”。 車尾的再行雖然沒有前臉那麼高的辨識度，但是因為幫剛和尾燈的組合，卻也十分的吸引人。尾燈與車門相連，雖然採用了立體的設計顯得很讀題，但是細長的LED燈帶還是無法吸引人，而我就比較關注它的保險槓部位，整個凸出車身輪廓之外，看上去雖然兇猛，但是怎麼都有一種不太搭的感覺存在，當然概念車在量產時一定會有一些改動，所以，我還是很期待的，雖然量產了也買不起。 這款車還有許多的黑科技，但是明顯的智能化更嚴重一些，這種未來化的科幻感覺確實是當今人們的追求，而這款概念車的許多設計都有值得借鑑的地方，比如內飾的設計風格，可以不在拘泥與以往的那種2 3或者2 2 3的形式，取消B柱的設計，在吉利的龍脊座椅概念車上見識過了，不過不是自動感應的對開門而已。它的天窗設計是全景的，與前擋風玻璃相連，所以卡起來整體感特別好，雖然也是電動車，但是在和款車的續航里程可達600km，而百公里加速只需要4秒，這在電動車上只有在特斯拉上見到過。 據相關人士的透露，這款車將在2021年量產上市，雖然有近三年的時間進行修改和宣傳，但是早在前些年的時候，這款車只是出來了一個概念的設計的DEMO，而今終於出現，也是算是完成了當初設計的一部分吧！對於這款車，各位車友有什麼看法，可以説説看！雖然人家寶馬不一定搭理，但是，並不影響我們討論它的優缺點。寶馬三年後挑戰特斯拉，600km續航百公里爆4秒，特斯拉：我等着