在寶馬1系的試駕體驗,開車230天后,你認為這是正確的選擇嗎?

大家好,今天和大家分享的是寶馬1系試車體驗,行駛230天后,大家説下選擇正確嗎。

為什麼選擇這款車?

期待的配置車窗玻璃一鍵起降,雙排氣管,主動剎車,前車雷達及影像。

相較於AA級,寶馬在我看來是更年輕地選擇,關於操控、針對動力,雖然改變了後驅的設定,但依舊是我購車的首選,是一輛我真正願意去感受去駕駛的車。作為一個司機,如果三個品牌的旗艦車型放在一起,一樣我會選擇7系,AS級一下車總像是司機。操控ke。

落地多少錢?

這款車指導價是191500,優惠9000,裸車價是182500,然後購置税16150,保險一共4542,上牌1000,全辦完是204192,大家看看買貴了嗎?

一年養車費用多少?

一年加油大概8300,保險要4542,保養一次1180,停車費760上下,洗車250不能少,過路費1870左右,一年差不多16902,月薪6000就可以。

整車外觀是年輕時髦的運動格調,比較適合年輕人和都市女性。就是經典的寶馬形象,前臉特別好看,耐看。好在有led的燈組,很加分。輪胎的構型很好看,五幅的輪圈,加上比較薄的台壁很有運動感。

可以內飾,相當漂亮的,女朋友,男朋友都喜歡的。不滿意他的手動空調和小屏,其他用的都不錯。塑料質感太嚴重,畢竟一分錢一分貨,也就這樣。加上氛圍燈和HUD的點綴,又看上去有層次和科技感。

在空間上我不挑毛病,生活夠用。我身高177,體重130上下,坐在駕駛室很寬鬆。上面説過了,儲物空間很大,相當好,就是手套箱的空間稍微小點。後備箱很大,能放嬰兒車,空間大,能放好多東西。

我買這車就沒考慮過舒適,主要看個人吧。懸掛偏硬,路感比較明顯,這和寶馬得很好的操控性分不開的。全系防爆胎,胎噪肯定是有的,都是在可接受的範圍內。所謂開寶馬坐奔馳,這款就是奔着操控來的,所以並不強求需要有特別高的乘坐舒適性。

動力感覺不錯,反正我用還富裕。帶T的肯定是比帶L地開起來舒服,但是有胎噪。動力平順,特別是低轉速的時候,完全感覺不到頓挫,比A3好多了。起步感覺有點雞勒,後程還行吧。

車輛開了這麼久,對這車最滿意的地方就是它的操控。方向盤稍重,有手感,指哪打哪。懸架的話偏硬,過減速帶的時候直接匡匡。它的剎車和油門都很靈敏,整車整體來看還是很平穩的。

我這125i現在還沒出磨合期呢,平均油耗大概是8.3L,對這個數字很滿意,畢竟是個2.0T的車,加上我平時也不注意油耗,能跑成這樣絕對可以接受。

一般來説,在當今汽車產品多元化的今天,只有找到自己的位置才能成功,就像寶馬1系一樣。然而,寶馬1系並非絕對完美。對於寶馬1系來説,動力令人滿意,油耗令人驚訝,外觀帥氣,空間足夠,安全係數高,而且車的配置也很划算。與其他同級車型相比,我能感受到十足的誠意。但在高速條件下,馬牌輪胎噪音大,可惜沒有雞腿。你覺得寶馬1系怎麼樣?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1155 字。

轉載請註明: 在寶馬1系的試駕體驗,開車230天后,你認為這是正確的選擇嗎? - 楠木軒