經濟日報-中國經濟網訊（記者齊慧、通訊員崔永建 葉帥）由中鐵十六局集團參建的我國與越南互聯互通國際通道防東鐵路，日前鋪架完成石馬2號雙線大橋最後一榀重達720噸的箱梁。至此，防東鐵路建設進入全面攻堅階段，為全線早日建成通車創造了良好條件。
新建防城港至東興鐵路位於中越邊境廣西防城港市境內，線路全長46.9公里，自防城港北站引出，途經西灣跨海大橋後經江平鎮至東興國際站，全線共設防城港北站、江山半島預留車站、東興國際站。設計速度200公里/小時，基礎設施預留250公里/小時條件。防東鐵路是中國（廣西）—東盟鐵路南通道重要組成部分。
中鐵十六局集團防東鐵路項目經理王軍介紹，為了高標準建設防東鐵路，項目部配套推廣橋樑樁基成孔檢測儀、三維影像掃描儀、多功能可視襯砌台車等28項先進工裝工藝，用於施工各工序有效監控。目前，防東鐵路建設已完成隧道工程50%、橋樑工程62%、路基工程51%，項目建設總體完成45%，現在防東鐵路已經全面進入攻堅階段。