奧迪汽車其實非常瞭解奔馳汽車的實力水平，德系車之間的較量，雙方的對決可以説是精彩絕倫。奧迪A4L在很多車友看來還是比較經典的入門級別豪車，但是奔馳汽車顯然不想要讓奧迪汽車一家獨大。奧迪和奔馳在豪車市場的競爭關係，其實還是讓人覺得心悦誠服，雙方之間的實力水平對決，就在一線之間。奧迪好日子到頭了！奧迪A4L瞧了奔馳新車手足無措，僅僅23萬起，奧迪手足無措。
前臉部分進行對比分析，這台奔馳CLA在面對競爭對手的衝擊之下，確實還是表現讓人眼前一亮的實力水平。奔馳新車和奧迪A4L在外形顏值水平方面展開了十分激烈的對決，奔馳CLA在面對競爭對手的衝擊之下，雙方之間的實力水平其實還是會讓人覺得刮目相看。奔馳CLA在車身配色方面也採用了比較讓人心動的白色系，奔馳新車的顏值水平讓人覺得俯首稱臣。
車身側面進行對比分析，這台奔馳CLA在車長和軸距數據方面的實力水平，其實已經説明了一切。奔馳新車在車身參數水平方面的發揮空間，也讓人覺得回味無窮。德系車在面對競爭對手的衝擊之下，雙方之間的實力水平對決，依然讓人覺得意猶未盡。奔馳CLA和奧迪A4L在車身參數水平方面的競爭關係，可以説好戲連連，奔馳新車在車長和軸距數據層面的表現，讓人刮目相看。
內飾效果方面的對比分析，這台奔馳CLA的優勢還是相當明顯，不僅僅在中控屏幕設計方面採用了超大尺寸的設計元素，而且在真皮方向盤的做工水平方面也明顯技高一籌。奔馳新車在面對競爭對手的衝擊之下，在檔把造型設計方面的發揮空間，也讓人覺得回味無窮。奔馳CLA和奧迪A4L在內飾佈局方面的競爭關係，其實也讓人覺得心悦誠服，現在的德系車之間的內飾效果對決，可以説是精彩紛呈。
車身尾部設計的環節，這台奔馳CLA在面對奧迪A4L的時候，在尾燈造型設計方面的發揮空間，的確還是會讓人覺得懸念迭起。德系車之間的車長和軸距數據對決，奔馳CLA的實力水平其實也説明了一切。奔馳新車在尾燈造型設計方面的對比分析，奔馳CLA的實力水平也讓人覺得意猶未盡。在發動機排量水平方面，這台奔馳CLA也使出了渾身解數，高達2.0T的渦輪增壓發動機，也讓奧迪A4L無話可説。