去年7月，日韓突發貿易戰，日本對輸韓關鍵化學材料進行出口限制，引起韓國國內的“抵制日貨”運動，至今已有一年了。當時，日本率先將韓國從貿易“白名單”上移除，韓國迅速採取反制措施，終止了與日本的軍事情報共享協議。貿易戰通常是“殺敵一千自損八百”，日韓在貿易問題上的摩擦也給雙方帶來了不好的影響。
據韓聯社消息，本田韓國分公司2020年3月期的營業利潤比上期減少9成，今年1月至5月的汽車銷售量也比同期減少了73%，導致2019年無任何紅利可分成。因為市場情況的惡化，日產公司已決定在今年年底正式撤出韓國市場。除日產商品外，涉及日本的旅遊往來、船運、航空等領域人流量斷崖式下跌，韓國人也不再去日本休假，雙方溝通幾近斷絕。
日韓的恩怨由來已久。韓國曾被日本全境殖民，直到現在兩國還有領土爭端，殖民期間的歷史傷痛韓國人銘記至今。平時日本和韓國還可以相安無事做鄰居，但一旦日本有“冒犯”韓國的舉動，韓國國民的民族主義情緒必會高漲，對日抵制的措施也比較激烈。2005年曾發生過韓國民眾為抗議日本主張對爭議島嶼的主權，自切左手小指的事件。
但當今世界的發展主流畢竟是合作，日、韓同屬東亞文化圈，一直處於對立狀態對雙方都沒有太大好處。有韓媒指出，今年下半年這種對立情緒或將有所緩解，部分仍留在韓國的日企將會採取更積極的宣傳活動開拓市場。在疫情導致全球經濟低迷的背景下，如果仍固守貿易對抗的思維，於人於己都不利，韓國既不能使用質優價廉的日本工業品，也失去了拉動當地旅遊業的日本遊客。“和則兩利，鬥則兩傷”，在疫情衝擊下“盤活”區域經濟還需各方戮力同心，攜手並進。
作者：原森