我國最早的合資車企之一就包含大眾，它伴隨着汽車市場發展一直到了今天，使得大家對它的信任度非常高，買車的話基本都會選它。而且我覺得大眾車在中低端的市場會更有聲望一些，作為家用車基本上都會選擇它，而且買大眾也不掉面子。大眾b級車降價了，高配2.0T動力強過雅閣，最低售價16.69萬。
可能是因為前兩年大眾車的身段一直不是特別低，價格一直不便宜。但是最近汽車市場變化實在太大了，大眾車也不得不將自己的身價降了下去，並沒有以前那麼昂貴。就比如説今天給大家介紹的這款在b級車市場主打的大眾帕薩特，現在這款車的售價有着2萬優惠，最低只要16.69萬，這使大眾比雅閣的售價會更加親民一些。
其實大眾帕薩特在2000年就已經引入我國了，在那個時候這款車可是相當熱銷的，在當時成為了最為火爆的一款b級車，名氣可不比奧迪a4l差。而且帕薩特還有德系車的品牌力支持着，所以給人感覺這輛車比雅閣要一些，但是它的高光時期已經過去了這麼多年，現在的帕薩特又有着怎樣的實力呢？
首先從外形上開始説，這輛車在去年就已經脱胎換骨，外觀上雖然仍然是套娃臉的設計，但改動的還是比較大。前臉上所採用的貫穿式造型，讓進氣格珊點的更加大氣恢弘一些，而且鍍鉻飾條也將整個車的質感體現了出來。兩側光源則是LED大燈，後面的車身會給人一種濃郁的整體感，線條圓潤的同時並不缺乏動感。
雖然現在帕薩特的售價仍然不低，但是因其定位要高出雅閣不少，所以要比它優秀一些。帕薩特有着4933毫米、1836毫米、1469毫米的長寬高尺寸，而軸距也是達到2871毫米，這組數據除了高度其它地方都有超過雅閣。而此次這麼大一輛車空間當然也是很優秀的，後排坐三個成年人不成問題。
在動力方面，現款的帕薩特有着兩種不同配置選擇，分別是1.4T和2.0T的發動機，1.4T的車型可以爆發出最大輸出為110kW，峯值扭為250牛米。2.0T的則有高功率和低功率兩個調校，高配車型的最大輸出功率可以達到162，峯值扭矩為350Nm。總得來説新款的帕薩特仍然沒有被時代拋下，在各方面都要強過雅閣幾分。