"您好，請問您要買到哪裏的車票？""稍等，我幫您查查這趟車有沒有票。"中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾車務段富裕站售票值班員單彩虹，坐在微機旁熟練地敲擊着鍵盤，耐心地詢問着旅客。30年來，在工作崗位上面對形形色色的旅客，她也總是不厭其煩地微笑作答。
再有4個多月，單彩虹就退休了。但讓她沒有想到的是，在退休前，她卻提前和火車票説再見了。6月20日，繼高鐵全面實行電子客票後，全國鐵路普速旅客列車也開通了電子客票，旅客不論是在互聯網上還是在車站購票，都不用再打出紙質車票，只拿購票時使用的有效身份證件原件，一般為二代身份證，就可"一證通"進站乘車了。
小小火車票，見證着時代變遷。上世紀九十年代單彩虹剛上班時，鐵路賣的還是卡片式硬板票，售票員每天上班要與算盤、票箱子作伴。票箱子裏的硬板票，分方向按照站名擺放在不同的小格子內，售票員像個賬房先生，按旅客需要把車票從不同的格子裏抽出來。
據單彩虹介紹，硬板票為常備票，發售時日期是針孔打印機現打上去的。不經常發售的旅客到站，一般使用區段票和代用票。區段票票面上是里程和票價對應表，使用範圍受限。代用票具備普快、特快、卧鋪等18種事由，幾乎可以發售任何種類的車票。
那時候春運、暑運，旅客排隊買票都會排到候車室外面，人挨人，人擠人，售票員要是業務不熟練，會引起旅客不滿。
1998年開始使用計算機售票，算盤也換成了計算器，手工票變成了打印紙質票，這在大家看來就是進入智能化時代了。"那時候最怕的還是春運、暑運客流大的時候，計算機一旦出現故障，就得啓用區段票，給售票結賬帶來很大麻煩。"回憶過往，單彩虹還是有許多感慨。
2015年，富裕站也安裝了自動取票機、自動售票機。此後，旅客購票不僅侷限在售票窗口了，年輕人出門，多半是網上購票然後到自動取票機取票，或者直接到自動售票機自己買票。
現在，電子客票使用一個多月了，窗口排隊的人越來越少了。看着閘機前嫺熟地刷着身份證進站的旅客，單彩虹打心眼裏高興。的確，即便是在窗口購票，也不用再打出紙質車票了，打出的僅是結算小票一樣的行程信息提示單。
"只有旅客報銷憑證，樣式還和原來的車票相仿，但票面上已註明僅供報銷使用，進站乘車仍然只要一張有效身份證件原件就可一路暢通了。我們真的和車票説再見了。"説到退休前能見證這樣的變化，單彩虹認為這都是我們國家科技和經濟飛速發展的結果，不久的將來，智慧鐵路，一定會給廣大旅客帶來更多的便利。( 通訊員：劉德才 隋彩霞)