再來12萬這輛豪華車以前是70萬，現在降到225萬沒人想開車我不在乎漢蘭達

在豪車的選擇上，品牌力可謂是一項重要的標準，寶馬、奧迪、奔馳在國內之所以能夠如此火爆，可以説就與品牌力有直接的關係，如今已然成為了身份地位的一種象徵，而對於路虎品牌來説，國產對其影響確實是比較大，無論是品牌影響力還是口碑，現在的路虎遠遠不及當初進口入華時的路虎，即便當前路虎官方一直強調自己的質量水平堪比日系、德系，但糟糕的品牌形象已經對國內消費者帶來了根深蒂固的影響，想要改變國人對路虎的看法，可以説非常難。

顯而易見，如今路虎在國內的表現很糟糕，能夠拿得出手的車型屈指可數，這與此前進口入華時的表現形成了鮮明的反差，現在的路虎別説加價了，連降價都沒人買，慘淡的市場表現就是最直接的體現，而今天咱們要説的是路虎家族一款入門級的車型——發現神行，作為一款豪車，如今的發現神行可以説褪去了豪車的光環，只能靠降價來維持銷量，降價力度有多狠，下面就來看一下。再跌12萬！這豪車當年70萬，如今跌至22.5萬沒人要，開它不屑漢蘭達。

當年路虎發現神行進口入華的時候價格可是高達70萬元，比奧迪Q7還火線，而路虎發現神行國產後，在市場上不得不採取降價的措施來增加競爭力，目前這款車有着12萬-18萬的優惠力度，品牌溢價能力可以説比較大，其中入門車型跌到了22.55萬，這樣的價格要比漢蘭達還便宜，帶來了十足的誠意，價格所説很親民，但是卻沒有多少人願意買單，非常的可惜了。

路虎發現神行的外觀打造很有家族氣息，將路虎家族硬朗氣派的一面淋漓盡致的呈現了出來，整體造型十分硬朗霸氣，前臉的辨識度很高，飽滿的造型帶來了厚重感，下側燻黑的蜂窩狀進氣格柵很神秘，上方鍍鉻格柵與兩側燈組融為一體，拉伸了橫向視覺效果，車身最亮眼的地方是懸浮式車頂的營造，立體感得到了體現，看上去非常的氣派，檔次碾壓漢蘭達。

尺寸方面，路虎發現神行定位為一款緊湊級SUV，長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm，軸距出色的表現彌補了車長上的不足，為寬敞的空間奠定了基礎。

內飾方面，發現神行的設計略微有些老氣，全黑色的佈局能夠感受到一定的年代感，這令很多年輕消費者不是很滿意，整個的中控佈局簡約時尚，呈現出了不錯的層次感，大量實體按鍵的設計是內飾的特色，中控屏尺寸略小，看上去不是很大氣，用料還算厚道，軟質材料包裹質感很出眾，而在配置方面，配備了8安全氣囊、全窗、自動泊車入位、旋鈕檔杆、自動空調、全時四驅、無鑰匙啓動、自適應巡航等，表現很全面。

發現神行的動力搭載的是一台2.0T高低功率發動機，傳動力與之匹配的是9AT變速箱，最大功率分別為177KW和147KW，峯值扭矩為340Nm和320Nm，並且還配備了四驅系統以及多種駕駛模式，動力表現很強勁。如今的路虎發現神行在性價比方面優勢很明顯，堪稱同級車型的佼佼者，如今跌破23萬的價格，你覺得值得入手嗎？