近日，川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡稱“拉林鐵路”)接觸網專業首件工程在山南市扎囊至扎其區間成功建成，這為全線電力施工確定了規範和標準，對快速優質完成拉林鐵路建設以及創建“精品工程”具有重要意義。
據悉，鐵路接觸網是鐵路沿線上空架設的供電線路，接觸網導線起接觸滑道的作用，並將電不間斷地通過受電弓傳遞給電力機車，是接觸網施工作業中最關鍵的環節。作為西藏首條電氣化鐵路，隨着橋隧、路基等工程相繼收尾，拉林鐵路也進入了全線電力大規模施工階段。
中國中鐵電氣化局拉林鐵路四電工程指揮部相關負責人表示，作為電氣化鐵路與列車運行最直接相關的部分，接觸網導線是電氣化鐵路供電系統的核心技術之一，直接影響列車運行速度和安全，在放線過程中不能產生硬彎、硬點，避免列車行駛過程中出現拉弧、火花。
據介紹，在施工過程中，科研與施工單位創新研發了剛性吊弦全自動加工平台、支柱組立自動脱鈎裝置、隧道內移動式作業平台車、公路鐵路兩用作業平台車等多項新技術、新設備，在全線接觸網導線架設施工中，統一採用恆張力放線車進行施工，保持導線展放的平直度，滿足列車運行過程中弓網關係的相關技術數據要求，為列車提供穩定可靠牽引動力保障。