全新法拉利488 GT3 Evo推出後不久，法拉利就發佈了全新2020款法拉利488 Challenge Evo。
新的2020年法拉利488挑戰埃沃有“最大限度地提高空氣動力學和車輛動力學的協同作用”，並在一定程度上實現了這一目標，通過調整空氣動力學。法拉利的技術部門和它的模特中心設計了一個新的前臉，在空氣動力學比法拉利的488挑戰賽效率高30%。變化包括擴展前懸架以增加下壓力和優化平衡，擴展格柵進氣口和保險槓中間的U形進氣口。這款車與fxx-k有一些相似之處，新的尾部可以大大提高下壓力。總的來説，新的2020年法拉利488挑戰賽Evo的下行壓力比目前法拉利488挑戰賽的下行壓力高出50%。 法拉利還與倍耐力合作，為全新2020款法拉利488 Challenge Evo開發新輪胎。該車還配備了全新E-Diff3和F1-TCS控制系統，該系統基於側滑控制（SSC）技術。而內飾部分也進行了一些升級，包括方向盤，Manettino集成的ABS管理系統以及全新後置攝像頭。 ▼ 更多新車玩車改裝案例，請關注我們 ▼