最美奔馳，另類優雅的2020款CLS，獨具女神氣質

　　不得不説，在四門轎跑車領域，奔馳的這款CLS絕對堪稱此類車型的鼻祖，同時也被成為奔馳的最美車型，同時從上市之初就體驗到了什麼是極致的巔峯，並且每次的升級換代都是謹小慎微。這一代的CLS在外觀造型不同於其它奔馳車型那麼的優雅，造型更加犀利，搖身一變，變成了運動狂魔。

　　這一代車型在外觀設計方面也是最受爭議的地方，尤其是車頭部分，並且採用了最新的家族設計語言，整個前臉部分變得不再優雅而是更加的犀利而且也非常具有動感氣息，前照燈的線條變的極為尖鋭，頗具幾分跑車的氣勢。

　　車身側面造型修長動感，溜背式式造型的車頂設計也為整車增添了濃重了運動氣息。車輛尾部造型同樣是那麼的獨具動感，造型犀利的車尾燈，不但很好的與前照燈相呼應而且夜晚點亮也極具辨識度，同時也能成為午夜公路上的耀眼明星。框車門才是最能體現這款車獨特的地方，加上低矮的坐姿，更加具有跑車的味道。並且整個內飾部分也是同樣的優雅豪華，並且在整體質感方面與奔馳E級車相比，更加能夠體現出其整體做工用料的不俗之處。熟悉的三幅式多功能方向盤，尺寸適中，女性用户應該會比較喜歡，雙聯屏的設計雖然不再具有新鮮感但同樣能夠體現到科技感，經典的懷擋設計依然被保留了下來，雖然不夠運動，但這種設計當你使用一段時間之後就會發現它的確非常方便，並且節省了更多的空間。

　　車身尺寸長寬高分別為 4988（5001）*1890（1896）*1424（1430）mm，軸距2939mm，但是千萬不要被它的車身尺寸和軸距表現所迷惑，在空間表現方面，雖然前排空間非常充足，但後排空間表面由於受到其溜背造型的影響，後排頭部空間表現欠佳，略顯壓抑，不太適合長期乘坐，腿部空間的表現也中規中矩，只能用夠用來形容，如果想慵懶的展現一個葛優癱的造型，那對於這款車來講，也只能算是一種奢望。

　　動力方面，搭載了2.0L渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率版本最大馬力258匹，最大扭矩為370牛米。而高功率版本車型則是採用了2.0L渦輪增壓發動機 48V輕混系統，最大馬力299匹，最大扭矩400牛米，傳動系統則搭載了一台9擋手自一體變速箱。千萬不要小瞧這台2.0T的低功率發動機，它的表現足以和一般高功率車型相媲美，同時這樣的數據也表明，它是一款動力表現非常不俗的運動型轎車。高功率版本車型的動力表現則是更加出色，當你一腳油門深踩下去，足以使你體驗到什麼是隨踩隨到，如果在sport 模式下，它則會變得更加激進，同時油門也變得更加靈敏，。而後驅車型的轉彎靈活性，同樣也被它展現的淋漓盡致。

　　這一代的CLS，雖然失去了3.5L V6自吸發動機那種美妙的聲浪，但在底盤的緊實程度以及出色的動力響應和精準的轉向指性方面，都是它可以炫耀的亮點，唯一遺憾的就是沒有奧迪A7那優雅的掀背式後備箱開啓方式，這也是其稍顯遜色的一面。至於外形方面只需稍微適應一段時間之後，再細細品味，也會令你發現，它也是如此的驚豔