大眾SUV在國內銷量突出已經不是新鮮事，這對我來説，已經屬於較為常見的事了，因為早已見怪不怪。然而現在大眾又一SUV出道，而且這是大眾以汽車名字成立的全新汽車品牌旗下的SUV，全名為捷達VS7，是一款與瑞虎8相同定位的中型SUV。
身為繼捷達VA3和捷達VS5之後的第三款捷達車型，捷達VS7的出道，不僅能夠增強大眾捷達汽車品牌的實力，同時也能夠進一步探索性價比中型SUV領域。
那麼，捷達VS7是一款怎樣的中型SUV呢？它在同級別之中，又具有哪些“法寶”呢？
第一次看到捷達VS7的時候，我被它那新鮮的外觀設計而吸引。對的，整個外觀造型在眾多汽車品牌當中，擁有獨一無二的設計語言，原創度高且辨識度也高。
對於捷達VS7的前臉設計，是最令我印象深刻的。為什麼這麼説呢？因為整個前臉的霸氣程度，其實是比瑞虎8突出的，也可以説霸氣不輸瑞虎8。也因為在細節方面，捷達VS7的前臉，讓我想起了“關公”，所以這才令我印象深刻。菱形風格的點陣樣式進氣格柵，配上獨特的車標造型設計，並與LED鷹眼大燈融合，所營造出來的視覺感受，既犀利又精緻。當然，也因為擁有LED日行燈不規則C字形輪廓，而令前臉變得更加霸氣。
作為大眾捷達旗下的首款中型SUV，捷達VS7在體型方面，擁有近4米7長的體型，實際長度是4624毫米，比大多數常見的緊湊型SUV更具尺寸優勢。而寬度和高度分別為1841毫米和1644毫米，軸距則為2730毫米。
捷達VS7的車身輪廓造型，用我個人的角度來講，是屬於四平八穩的設計，也可以説是一種充滿“武力值”的設計。大氣又不平庸的車身輪廓，搭配從翼子板貫穿至尾燈的腰線，能夠營造出更加修長的車身比例，同時也能夠拓寬視覺效果。D柱的加大面積設計，與車身底部的全黑色護板，形成了質感突出的設計。當然，擁有17英寸和18英寸兩種尺寸的輪圈設計，對於捷達VS7來説，也是霸氣的風格設計。
雖然是一款中型SUV，但是捷達VS7的價格定位並沒有高到讓人遙不可及。10.68w起的價格定位，足以跟大多數上10w價格定位的國產SUV相比，而且與合資緊湊型SUV相比，也具備突出的性價比優勢。
捷達VS7的尾部造型，屬於簡潔而又精緻的語言設計，這種設計樣式，一來能夠帶來不錯的辨識度，二來能夠提升不少檔次。其中尾燈的造型，屬於不規則形狀，但因為內部加入了Y字形設計而變得生動和活潑。排氣管雖然是隱藏式風格，但是擁有鍍鉻裝飾的後保險槓而顯得不那麼單調。
相對外觀來説，捷達VS7的內飾，讓我看到了品質為先的風格。整個內飾的風格趨向沉穩深邃樣式，也因為黑色裝飾的加入，而變得品質突出。當然，做工用料、細節設計，都達到了同級上乘設計水準。
多功能方向盤是大眾家族的風格設計，高亮黑顏色的加入，可營造出不錯的品質感。而且中控大屏（10英寸）的設計語言，對於整車內飾的年輕化來説，也起到不錯的作用。中控大屏在操控方面，靈活度較高，沒有卡頓現象，流暢度好。
其實對於捷達VS7，我更關注的，是它的車內空間。而在我實際感受過程中，它所展現出來的空間表現，同樣不輸瑞虎8、奇駿、皓影、CR-V等車型。依據我個人175cm的身高，在前排頭部空間方面，擁有一拳兩指的距離，這個已經比少數中大型SUV還要出色。其次是後排的頭部空間，為一拳一指左右，腿部空間則為兩拳兩指左右。大的車內空間，可以提供的空間靈活性比較高，而且乘坐舒適感方面也寬敞。
然而對於捷達VS7，其實我同樣關注的還有底盤。為什麼這樣説呢？因為底盤是大家比較少看不到的地方，往往看不到的地方，容易出現用料設計不足的現象。而捷達VS7的底盤，可以看到整個底盤的平整度優於皓影、奇駿、CR-V等合資SUV，也優於哈弗H6、瑞虎8、長安CS75等國產SUV。因為以上舉例的合資SUV和國產SUV，在底盤平整度方面是沒有這麼平整的，至少不會像捷達VS7一樣，採用護板進行覆蓋和保護。
因為擁有護板的加入，所以彰顯出捷達VS7在品質方面是下功夫的。再者，對於保護底盤上的油管和線路，也都有直接作用。關鍵對於底盤的保護，也能夠起到防鏽的作用。
除此之外，在車身安全性方面，捷達VS7也採用了突出的水平設計。怎麼説呢？在車身關鍵部位，比如A柱、B柱、縱梁、車門檻、橫樑等部位，採用的是1250兆帕強度熱成鋼設計，同時整車高強度鋼和超高強度鋼的比例達到了78%左右，這樣的車身剛才用料，可以為車身營造出“金鐘罩”風格的車身安全範圍。當然，鋼材用料的好與不好，對於車內乘客來説，也能夠起到直接保護作用。
還有就是在配置上，捷達VS7擁有完整的駕駛輔助配置，比如定速巡航、前後駐車雷達、自動駐車、胎壓報警等配置，都是沒有缺失的。當然，像6安全氣囊、360度全景影像、自適應巡航、車身穩定系統、預碰撞安全系統等配置，同樣不會落下。這些配置的加入，就好比一位擁有“武技”的“武俠”，能夠在對手圍攻的情況下輕鬆化解自身遇到的“危機”。
此外，動力的大小，對於捷達VS7來説，也是實力的象徵。自身所搭載的1.4T+6AT爆出150PS的動力組合，足以在同級別中表現得遊刃有餘。當然，除了這套動力組合外，其實還有一套動力組合，為1.4T+5MT爆出150PS組合。油耗的話，工信部顯示，綜合油耗分別為6.2升/100公里、6.7升/100公里。
綜合上述，對於捷達VS7這樣一款擁有“大俠”氣質的中型SUV，我個人是比較青睞的。而且在車身安全、配置、動力、空間、價格定位五個方面來説，已經能夠獨居一方。當然，我更相信選擇捷達VS7的人，都是擁有“大俠”氣質的人。
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