7月6日凌晨，文泰高速公路洪溪特大橋首個邊跨順利實現合龍，為即將到來的全橋合龍和全線貫通創造了有力條件。
據悉，洪溪特大橋是亞洲跨度最大的雙塔雙索麪矮塔斜拉橋，
全長571米，主跨265米，塔高177米，大橋橋面到溝底高差有230多米。
大橋地處深山峽谷，兩側地勢陡峭，施工條件差、工程難度大、技術要求高。
據介紹，因疫情影響，大橋工期耽誤一個多月，為挽回疫情影響，確保文泰高速年底通車，大橋項目部在倒排工期後及時補充人員力量，調整輪班作息時間，添置防雨棚、夜間照明等設施，搶晴天、戰雨天、鬥酷暑，不斷掀起新的施工高潮。技術團隊合力攻關，優化洪溪特大橋主樑有索區施工工藝，每個節段施工比春節提前了2-3天。同時，文泰高速積極開展機制砂在高標號混凝土應用研究，攻克了機制砂混凝土超高泵送難題，C50、C60高標號機制砂混凝土成功應用在洪溪特大橋主墩和主樑上，填補了省內機制砂在高性能混凝土應用中的空白。
洪溪特大橋首個邊跨的勝利合龍，意味着距離主橋合龍以及文泰高速建成通車目標節點越來越近。
截至6月底，文泰項目今年已完成投資12.01億元，佔年度投資計劃的59.16%，超額完成半年度目標，項目開累計完成投資93.78億元，總體形象進度90.98%。
來源：温州新聞客户端