繼東風汽車迴歸A股市場為“嵐圖”品牌開路後，北汽藍谷也為旗下高端品牌開啓募資。8月3日，北汽藍谷發佈公告稱，披露非公開發行股票預案，此次非公開發行股票募集資金不超過55億元。北汽新能源相關負責人對北京商報記者表示，該筆募集資金在扣除發行費用後，將用於ARCFOX 品牌高端車型開發及網絡建設項目、5G 智能網聯繫統提升項目、換電業務系統開發項目和補充流動資金。
據瞭解，ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目投資總額超42億元，具體包括3款ARCFOX品牌高端電動車型開發、數據中台建設及應用項目及ARCFOX品牌營銷網絡建設。上述負責人表示，此次募集的資金中約26.28億元用於ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目。
2016年，北汽藍谷高端品牌ARCFOX發佈，但今年該品牌首款量產車型才開啓預售。4月22日，ARCFOX品牌旗下首款量產車型ARCFOX αT開啓預售；7月14日，ARCFOX品牌旗下第二款量產車型N61首台全工序車輛下線。不過，ARCFOX品牌在孵化新車的同時，競爭對手長安汽車、吉利等品牌也相繼佈局高端化，這對產品落子緩慢的ARCFOX造成不小壓力。同時，新車的發佈和研發需要大量的資金，也讓自身造血能力仍顯薄弱的北汽藍谷面臨資金難題，財報顯示，2019年北汽藍谷扣非淨利潤為-8.74億元。
“前幾年競爭對手佈局廣泛，壓縮了北汽新能源的生存空間。”汽車行業專家顏景輝表示，後補貼時代高端新能源車型才能給企業帶來利潤，因此佈局高端勢在必行。
值得關注的是，為儘快追趕競爭對手，北汽藍谷正基於ARCFOX品牌N61AB車型，採用5G和智能網聯技術，開發具備L3-L4級的自動駕駛功能。此次北汽藍谷募資中，約3.56億元將用於5G智能網聯繫統提升項目。
事實上，在大量搭載L2級自動駕駛輔助系統量產車型上市後，L3和L4級自動駕駛成為眾多企業爭搶的風口。去年，上汽榮威方面表示，MARVEL X Pro為榮威品牌首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型。隨後，長安汽車方面也表示，今年將實現新產品100%聯網和L3級自動駕駛車型量產。業內人士表示，ARCFOX品牌車型較晚的落地時間，已被對手拉來距離，因此北汽募集資金提速研發5G智能網聯繫統的背後，是為了增加高端產品附加值，以期產品上市後趕超對手。
此外，本次募資中還有約8.66億元將用於換電業務系統開發項目。在新能源補貼新政實施後，“換電”成為北汽在新能源汽車市場的優勢之一。顏景輝認為，換電站的佈局和後期維護都需要投入不少資金，北汽正加速佈局。
值得關注的是，在北汽藍谷開啓擬募資前，東風汽車宣佈迴歸A股，也為其智能網絡佈局與高端電動品牌“嵐圖”開闢增融資渠道。業內人士認為：“市場壓力下，佈局高端市場和數字化轉型成為自主品牌下一個戰場，誰能先期完成佈局，誰就能在未來的市場競爭中搶佔先機。