自主最高端MPV,傳祺GM8不足20萬,卻有百萬埃爾法的氣場

幾年前若是被問及,買車考慮買MPV嗎?我的回答大體會是,又不搞商務接待,弄個這麼正式的車幹嘛!

但如今,你再問我考慮買MPV嗎?我的答案會是肯定的。因為這幾年,家庭結構發生了變化,我對車的需求場景更多了。同時也因為MPV產品逐漸從只適用於商務接待一直到飛入千家萬户,有了更適合家用場景的設計,也開始被我納入購車的範疇中。

家用為前提,我希望它足夠舒適,同時還能偶爾擔負起商務接待的需求,並且價格並不是高不可攀。

自主最高端MPV,傳祺GM8不足20萬,卻有百萬埃爾法的氣場

官方指導價在17.98-26.48萬的廣汽傳祺GM8,實際上就很貼合我挑剔的需求。

它的前臉設計相當霸氣,超大尺寸震天翼進氣格柵,直瀑式鍍鉻飾條裝飾,頗有點埃爾法的味道。

基於5156*1884*1822mm,軸距3000mm的大身形。不僅僅給車內提供了充足的空間,更為整車的氣場加分。買GM8,可以説你是用20萬買到了百萬埃爾法所擁有的的氣勢,這氣勢顯然是在合資MPV之上的水平。

自主最高端MPV,傳祺GM8不足20萬,卻有百萬埃爾法的氣場

內飾方面的設計並不像外觀那樣奪人眼球,低調的黑色用色,給人予沉穩的感受。7英寸儀表盤,10.1英寸的觸控式中控屏尺寸不大,但功能上集成了GPS和手機互聯。

主要聚焦一下這款車在享受層面給我們帶來的驚喜。2+2+3的座椅佈局,二排為獨立座椅,和前排座椅一樣帶座椅加熱、通風以及腿託。不過為保證二排的舒適性,適當的會壓縮3排的空間。

自主最高端MPV,傳祺GM8不足20萬,卻有百萬埃爾法的氣場

動力方面,2.0T配8擋手自一體變速箱,最大可輸出的馬力為252匹,最大扭矩為390N·m,動力表現還是很優秀的,即便是碰上個尺寸不小的大傢伙。

另外,儘管我認這樣的一款車只需要一種常規的駕駛模式就可以了,但是傳祺GM8提供有運動、標準、經濟、雪地等豐富的駕駛模式以應對各種複雜的駕駛環境,也適當的增加了駕駛樂趣。

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最後,有購車想法,但是還沒見過實車的朋友,先看看上圖,外觀的大氣程度絕對不會讓買它的消費者後悔的。

作為一個自主高端MPV產品,它展現出了十足的高級感,儘管價格的天花板一直橫在哪裏,成為了部分消費者從心裏層面還無法逾越的鴻溝,但它帶來的極高性價比,也是讓買的朋友不會失望的理由。

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