長城汽車在前兩天剛剛公佈了5月份銷量成績單，作為皮卡界的領頭羊，長城皮卡單月銷量達到了22,543輛，市佔率接近50%。其中，炮系列功不可沒，5月銷售新車高達10,006輛，相信不少皮卡迷最近都關注了長城皮卡的一款全新產品——長城炮越野版。
長城炮目前擁有三個版本車型，分為乘用版、商用版和越野版，顧名思義，三種車型各自的側重點各不相同。在新車正式上市之前，周圍有些朋友對於炮越野版存在疑慮，認為它或許只是為了區別其它兩個版本而刻意來湊數的噱頭產品，那麼對於越野玩家來説，炮越野版的配置是否夠用呢？
通過上表我們可以得知，炮越野版擁有較為豐富的標準越野配置，除了官方極力宣傳的三把鎖、坦克掉頭和蠕行模式幾大硬核配置外，涉水喉、前後鐵槓和防滾架等其它越野常用功能同樣比較充足，至少目前在售的競品皮卡中幾乎沒有一款在標準配置方面能與之匹敵。另外，齊全的原廠配置也省去了後期改裝的麻煩，滿六年年檢的時候會方便不少。
有意向在近期入手這款車的朋友或許對於選購哪一款會猶豫不決，因為三款車的三大件沒有差異，差價只體現在配置上，尤其是進階版與高階版，兩者僅相差1萬元，那麼配置究竟差在哪兒？限量版又值不值得買？
進階版和高階版配置差異主要集中在主動安全方面，另外還有一些舒適性配置和輔助配置。長城炮系列的定位原本是高端乘用化皮卡，越野版這款車雖然主打越野性能，但並沒有“數典忘祖”，在入門版的基礎上只要加1萬元就可以得到10餘項配置，並且這些配置基本都很實用，沒有過於雞肋的功能。
限量版比高階版貴了2萬元整，配置僅增加了4項，其中百路馳KO2越野輪胎和K-MAN氮氣減震可以説是越野圈的硬核配置，即使面對較差的路況，也一樣能從容地駕馭車輛。 不過話又説回來，這兩項配置或許只適合小眾羣體，如果你要問我限量版值不值，我認為按配置來説絕對不會吃虧，而且這是原廠設定，不必擔心驗車的問題。
對於越野愛好者來説，長城炮越野版的推出無疑是一大福音，這款車擁有着比較完善的基礎越野配置，相信能夠滿足大多數人對於一款越野皮卡的幻想，如果你不僅僅把它當做一個大玩具，那麼可以選擇舒適性配置和安全配置更齊全的中配車型，除了出去野同時還兼顧家用，限量版或許更適合那些硬核越野玩家。歸根結底，其實長城炮越野版推出的這三款車型分別對應了不同的羣體，消費者在選購時只要清楚自身的用車需求大可不必過於糾結，如果拋開以上這些因素僅比對配置和價格的話，那麼中配高階版是性價比最高的一款車型。