網約車司機被套三千萬 過程曝光讓人無法淡定
網約車司機被套三千萬,過程曝光讓人無法淡定,今天，已讓很多人對網約車習以為常。但令人無法想象的是，一個擁有上萬名司機、日流水數千萬的網約車平台存在運營半年多，居然幾乎沒有一單真實的乘坐交易!在這個平台註冊的“司機”僅僅依靠單純的刷單就可獲得高達47%的收益，日進斗金，很多司機參與到這個誘人的遊戲中。然而，正當他們的發財夢做得如痴如醉時，事情發生過山車般的大反轉，他們意識到自己或許落入了一個精心設置的“局”之中。
網約車司機被套三千萬 過程曝光讓人無法淡定
目前根據媒體報道以及紅星新聞記者調查掌握的數據顯示，僅在成都便有數百名“司機”牽涉其中，涉及金額達3000餘萬元。而在全國更是波及北京、上海、安徽、海南等十幾個省市，總涉及金額數億元。目前，北京、成都等地警方已介入調查。
誘惑
平台推廣促銷：充值返積分 可當充值金額用
2016年6月，一個名叫“之道出行”的網約專車平台上線運營。其官網介紹，這是一款集專車出行、酒店預訂、生活娛樂等多功能為一體的APP。2016年9月，“之道出行”宣佈在成都上線公測。沒過多久，成都網約車司機秦師傅在某專車司機微信羣裏認識了“之道出行”在成都的代理商鍾德超和鄭彬。秦師傅告訴記者：“鍾德超和鄭彬不斷在羣裏介紹這個新的網約車平台，説這是一個掙錢機會並邀我加入。”
出於對網約車平台的信任，在鍾德超的介紹安排下，秦師傅於2016年10月19日在“之道出行”成都分代理商——四川戴維斯君豪酒店管理有限公司進行了司機註冊。不過，在“之道出行”上，他做的第一件事並不是上線接單，而是“刷單”。
“這個平台在開始推廣時，推出的是乘客端充100元返100積分、充500元返500積分的大促活動，積分可當充值金額使用。於是，很多簽約司機看到一個“機會”——如果自行註冊乘客端並刷單，收益將相當驚人。比如充100元在自己的乘客端，實際可用金額就是200元，再通過自己手上的司機端刷回來，扣除26.5%的平台費，到手也能拿到147元。同時平台規定15天后就可以提現，相當於半個月的收益就高達驚人的47%。”秦師傅表示，不用出車，只需拿着兩部手機刷單就可以獲得這麼高的收益，讓很多司機興奮不已。於是，不斷有司機加入，大量充值，憧憬着一夜暴富。
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入局
司機不接客狂刷單 “自己給自己下單”拿返現
在2016年10月刷了幾天單後，“之道出行”的司機鄧師傅對收益喜出望外。“在分代理商詳細介紹如何用多個乘客賬號給自己的多個司機賬號進行下單操作後，我們都被刷單的高額回報衝昏了頭腦。”鄧師傅説，因每人只能註冊一個司機賬號，只能通過分代理商購買更多賬號。於是，他以2000元/個(豪華車型司機端)、2500元/個(奢華車型司機端)的價格先後買了8個司機端，共花費18000元。“那時大家普遍人手幾個司機端、十幾個手機號用來刷單。”其稱，僅僅20天，自己就靠刷單獲利3萬多元。
那麼，默許甚至縱容這種“只刷單不接單”的，到底是分代理商還是“之道出行”總部呢?之道出行四川分公司總經理(即四川總代理)陳海波告訴記者，他與總部簽完總代理合同後，“之道出行”公司的CEO謝文峯明確告訴他“要儘快動起來，公司現在沒有風控”、“要先把數據做起來，可以自己給自己下單”。 因“之道出行”在全國刷單是普遍現象，司機們也會在羣裏交流，他並未鼓動，新招的司機幾乎都學會了刷單。
看到“之道出行”對刷單行為的默許，秦師傅在分代理商處購買了6個成都司機端賬號、兩部安裝有特殊軟件的手機用於多個乘客賬號的登錄下單，同時先後購買59張手機卡用於註冊乘客賬號，共花了17600元。不過，他稱自己那幾個月並沒掙到錢。“主要是因為投得少，總共只充了5萬元，按47%的收益率，也就2萬多元，扣除買司機端、手機、電話卡及其他相關費用，還虧了一兩千。”
網約車司機被套三千萬 過程曝光讓人無法淡定
秦師傅告訴記者，他註冊近半年，流水數十萬元，但從沒去接過客，“之道出行”平台遍佈全國的司機也基本如此。“我們發現根本就沒真實的乘客。你可以隨意選一個之道出行上線的城市，用APP叫車試試，看有沒有司機來接你。”
許諾
代理稱刷單無風控，平台需刷單數據吸引投資
對於刷單的具體方式，秦師傅介紹：“一開始代理要求大家，每單隻能刷1000元以內，每個司機端每天刷三四單就可以了，一個司機端一般每天可以刷4000元左右。但因規定不嚴，有的司機一個賬號每天能刷到上萬。”
以奢華車型司機端為例，收費標準是“起步價30元+6元/公里+2元/分鐘”，司機刷單時都會把目的地定位在金堂、簡陽等地，獲取每單六七百元的流水。有些司機還把目的地定位在自貢、內江等城市，每單流水能達到近2000元。
同時，每個“之道出行”的微信交流羣裏，除了一部分人是司機，還有一部分人被稱為“護士”，即虛擬乘客，專門負責幫司機刷單。很多“護士”由代理公司的人扮演，也有一些是司機車主，大家互相刷單，用來製造一片繁榮景象。
面對瘋狂的刷單行為，公司卻並不控制，秦師傅們也曾有過擔憂，但成都的代理一再強調“之道出行這個平台很有錢，刷單無風控，並且新平台剛剛上線，也需要大量的刷單數據來美化平台運營，從而達到提高市場競爭力和吸引投資的目的。”此説法也在成都商報記者採訪其他涉事司機時得到印證。
司機們對此説辭接受度非常高，加上刷單後一直提現正常，到去年12月，多數人已對這種刷單就可牟取暴利的方式深信不疑。“即使偶爾出現幾例司機端因刷單被封禁的現象，但在向代理支付5000元 解封費 後，賬號迅速恢復正常。當時有宣傳只要繳納1萬元 保號費 ，就可以保證刷單永不封號。”秦師傅説。
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夢碎
大促銷“充2萬送2萬”，司機投重金後提不了現
就在司機們刷單正酣時，“之道出行”今年1月21日開始舉行為期十天的大型充值返積分活動——“充5000元送5000元再送500積分;充10000元送10000元再送1000積分;充20000元送20000元再送2000積分。”很多司機不惜投入重金參加此活動，秦師傅前後累計投入近23萬，鄧師傅也充了16萬。在接受採訪的多名司機中，投入金額大多都在5萬~30萬之間。然而，就在他們做着發財夢時，夢很快就破碎了。
這波活動結束後，正好是春節假期，司機們無法提現，當時他們沒覺得有啥問題。但在春節後，2月6日到2月9日，秦師傅登錄司機端賬號時，“發現提現出現卡頓現象，並且到了提現時間，要準時進去搶才可能提現成功，那幾天基本只有一半司機可以提現。”
2月10日，秦師傅們已徹底無法提現，“之道出行”公司的解釋是系統維護，暫停提現。到了2月13日，當秦師傅再次提現時，平台又稱“系統遭到黑客攻擊，正在處理恢復。”後來説辭又變成“經平台風控部門核實涉嫌刷單，賬號被停止提現”。至此，賬號再也不能提現。
2月18日，“之道出行”發佈公告稱將對異常訂單進行“退一罰一”的處罰，即不但要扣除涉嫌“異常訂單”的司機端賬户餘額，還要進行餘額一倍的罰款，於是，很多司機賬號上的金額陸續變成負數。2月25日，秦師傅再次查看自己的司機賬户可提現餘額，發現已由之前的17萬元變成7萬元，且仍不能提現，乘客端的積分也已不能正常使用。秦師傅表示，“自己這才意識到，我們或許落入了一個精心設置的長線騙局。”
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司機報案
成都公安局高新分局，已受理此案
3月2日，包括秦師傅、鄧師傅、唐師傅在內的316名涉事司機向成都公安局高新分局桂溪刑警中隊報案。成都公安局高新分局相關工作人員接受記者採訪時表示，“目前案件已經進入受理和初查階段。”
四川方策律師事務所郭剛律師在評析該事件時表示，應該是涉嫌詐騙，涉事司機可向案件發生地與結果地報警。郭剛律師認為：“網約車司機與網約車平台在註冊時就已實際形成一種合作的法律關係。平台擅自禁止司機提款，設置種種扣費條款，純屬單方的 格式條款 ，司機依法可以追回屬於自己的合法收入。但司機利用平台漏洞刷單賺取佣金也存在過錯。平台對司機的刷單行為漠視幾個月，不僅疏於管理，更觸犯了《反不正當競爭法》的相關規定。”此外，代理商為獲利私售賬號、收取“解封費”和“保號費”的行為，以及網約車平台擅自終止平台運營的行為，已違反雙方約定，可要求其承擔違約責任。