此外，不久前印度試飛了加裝有源相控陣火控雷達的“美洲虎”攻擊機，而泰國也宣佈將改裝其F-5E戰鬥機，加裝有源相控陣雷達。這些早已過時的輕型飛機通過現代化改裝能煥發新的青春嗎？
老飛機改造，意義何在？
本週，美媒刊登文章嘲笑了印度“美洲虎”攻擊機改裝的拖沓作風，稱10年前印度人從法國買來的自動駕駛儀耐不住寂寞，在裝上飛機後才被發現已經因為在倉庫裏放太久，壞了……
不過其實印度人改裝“美洲虎”也不算獨一家了，近期，泰國空軍也表示將對其手頭的14架F-5E再次進行升級，按照他們的預算計劃，算下來每架飛機耗資2000萬美元，都快趕上全新“小發財”（FC-1）的價格了。
但這就帶來一個問題，你説這些國家下這麼大血本改造這種老掉牙的飛機，幹嘛啊？
泰國媒體宣傳F-5E升級版將可以和F-16和JAS-39共同作戰
巴西空軍升級版F-5戰鬥機座艙，泰國可能照此辦理
事實上，大部分國家對老飛機深度改造都不怎麼感冒。
比如印度的老對頭巴基斯坦，90年代巴基斯坦空軍最窮的那陣，早年中國援助的強-5面臨退役。為了填補空白，他們不得不去採購了澳大利亞、黎巴嫩、利比亞、西班牙等國搜刮了一票退役的“幻影3”和“幻影5”飛機，然後在法國的幫助下，在1996-2000年之間對它們進行了升級延壽。
ROSE計劃升級內容比較簡單，主要進行電子系統的改裝，為了省錢，沒有進行全面“玻璃化”座艙改進，只是在“鐘錶鋪”式的座艙裏增加了幾個屏幕，把幻影3古老的法國雷達換成了意大利“Gifo M3”雷達，也就是最早計劃裝在FC-1上的那個雷達。
這批飛機性能應該説還是可以的，在中巴聯合演習中，改裝過的幻影3還在“狗鬥”中在我軍的三代重型機面前走了幾招，應該説巴基斯坦飛行員確實挺有兩把刷子。
不過，這批飛機剛剛升級好，就迎來了印巴卡吉爾衝突，這些雖説經過升級，但這些戰鬥機的電子設備其實依然挺貧弱的，巴基斯坦空軍飛機數量少，性能差，被迫採取避戰態度。這些湊合事的“幻影”算是白買了。
此後巴基斯坦也算是痛定思痛，當然更重要的是印度的幻影2000H戰鬥機一顆激光制導炸彈在“虎”山頭上炸死了一個不該炸死的人物，結果來自中東某國的資金讓巴基斯坦空軍“闊氣”了一陣，為引進FC-1戰鬥機打開了方便之門。巴基斯坦空軍對於這款來之不易的先進輕型戰鬥機甘之如飴，從此不做他想，死心塌地的拼命增加FC-1戰鬥機數量，計劃到2020年用它替換掉巴基斯坦空軍所有老舊不堪用的戰鬥機，包括“前浪死在沙灘上”的殲-7PG和這些花錢改裝了半天但還是沒什麼用的ROSE型“幻影”。
雖然當時俄羅斯尚未交付印度蘇-30MKI，先用蘇-30KI充數，但比起巴基斯坦，印度空軍當時三代機數量佔據絕對優勢
中國空軍是世界主要大國當中二代機機隊最龐大的國家，迄今為止我們還有700架左右殲-7戰鬥機，其中還有一些是和孟加拉、斯里蘭卡用的外銷型殲-7差不多檔次的型號，稱為殲-7BL（L表示雷達），在幾年前的南方邊境炮擊轟炸事件中，部署到邊境應付外軍K-8教練機的也是相當老舊的殲-7H型。中國空軍中也有一些相對先進的殲-7，即殲-7E\G，這些採用雙三角翼的戰鬥機安裝了比較先進的電子系統，尤其是數據鏈系統，而且有些還是進入21世紀後生產的。
如今中國也沒有選擇繼續改裝這批殲-7，因為把錢花在殲-7上，不如花在增加三代機上，早日完成換裝大業。
中國空軍至今還有不少部隊用着殲-7H，和殲-7BL型戰鬥機
聽了這個故事我想大家就明白了，其實泰國空軍改裝F-5T還是挺可以理解的，小國總難免為了省錢“想不開”嘛，就像小巴90年代改裝幻影那樣。而以色列又是特別善於鑽這種空子的國家——説起來以色列還真是“舊飛機改造小行家”，他們在法國“幻影3”基礎上改造的“幼獅”算得上老飛機改造的經典之作，連比利時、瑞典這樣的歐洲國家都裝備過。不過以色列前幾年推出的“幼獅”Block 60改造方案卻遭遇了市場的慘敗，這個改造計劃是給“幼獅”戰鬥機加裝EL\M-2052相控陣雷達，比利時、哥倫比亞、阿根廷先後拒絕了這個沒啥大意義的改裝方案。
“老機改造小能手”以色列的“幼獅 block 60”也沒能賣出去
泰國的F-5T改裝水平比中國空軍出口孟加拉、斯里蘭卡的殲-7系列好一些，不過也有限。主要是增加數據鏈、小型多用途火控雷達、改造座艙、使之兼容IRIS-T第四代格鬥空空導彈。基本上就是機體結構和發動機不大動，就改航電和武器。雖然這和泰國媒體自吹的“三代半”戰鬥機有點距離，但其實也還不錯吧。如果購買中國FC-1的話，就不能通用泰國之前花了不少錢買的德國IRIS-T格鬥導彈等西方先進武器了嘛。
所以總的來説，雖然泰國改裝F-5T似乎是有點性價比不高，但也還可以理解。
至於印度改裝“美洲虎”……
這似乎是另一個故事……印度的“美洲虎”攻擊機這次改裝令人難以置信，印度給它選擇了以色列EL\M-2052火控雷達，作為一種價值不菲的有源相控陣雷達，居然給它塞到了這種主要對地攻擊的輕型攻擊機上，簡直讓人要問“意欲何為”了。
試飛成功後，印度科研人員在安裝AESA雷達的“美洲虎”前合影
筆者想了幾個理由，是利用這種雷達優秀的地形迴避能力，加強“美洲虎”的超低空飛行能力，去丟核彈？（這是印度唯一能投擲核武器的飛機）還是給它掛上“德比”雷達制導導彈，去客串輕型戰鬥機？
從印度官方説法看，印度空軍提出的想法是，用該型火控雷達的先進性能，讓“美洲虎”更好執行其在印度空軍中經常被用來乾的偵察任務，利用雷達的對地工作模式，來測繪山區的精確地貌和搜索敵方目標。
但其實，用採用平板縫隙天線的EL/M-2032雷達， 也能幹這個活啊，這種雷達的對地合成孔徑成像工作模式也是以色列方面宣傳的重點之一啊，從價格上説，2052雷達可是比2032貴了好幾倍啊。
直到筆者網上看了幾個印度羣眾製作的視頻——突然發現了盲點！
真正的原因其實比我們想象的簡單，因為巴基斯坦的梟龍BLOCK3要裝有源相控陣雷達了，而印度空軍還沒有一種飛機裝……
沒錯，印度空軍現役蘇-30MKI用的是無源相控陣雷達，幻影-2000和米格-29的雷達還比較老，新的米格-29K雖然早先俄羅斯宣傳要裝“祖克AE”有源相控陣雷達， 但最後實際到貨的還是平板縫隙天線的“祖克-ME”雷達。
至於其國產“光輝”戰鬥機……按計劃，在“光輝” MK 1A型上要用以色列2052雷達，“光輝”MK2上則進一步用印度自制的UTTAM雷達……然而……到目前為止，從2015年開始就計劃生產20架的MK1型戰鬥機，目前只完成了4架，其中第四架完成製造就在前兩天。也就是説，現在“光輝”上安裝的還是平板縫隙天線的2032型雷達。
目前為止，LCA的雷達還是以色列的2032型平板縫隙天線雷達
好了，至此，印度空軍所有主力戰鬥機沒有有源相控陣雷達，而巴基斯坦越來越接近擁有這種雷達了。不久前有消息，中航607所的新型風冷有源相控陣雷達已經裝機試驗，而中電科14所的KLJ-7A預計將隨着首架“梟龍”block 3原型機升空試驗。
……印度當然不會甘心落後於巴基斯坦啊。
那麼，搜腸刮肚看了半天，印度空軍現有陣容裏能強行塞進2052雷達，又説得過去的，也只有“美洲虎”了。
於是，在已經進行了DARIN I\II兩個階段改裝，安裝了EL/M-2032雷達，可以掛“藍盾”吊艙投擲精確制導武器的“美洲虎”又強行迎來了DARIN III改裝計劃，加裝超先進，超昂貴，超越巴基斯坦一個時代的高貴以色列EL/M-2052雷達咯……
樸實的印度雷達，很實在地展示了印度的技術其實遠遠未夠班……
不過，其實呢，並不是所有叫做有源相控陣的雷達就一定都非常先進的。
以色列的2052雷達，2000年開發完成並開始滿世界推銷，然而，請記住，這是一種能夠塞進米格-21狹窄鼻錐內的小型雷達——其孔徑如此之小，到底能看多遠——以色列人三緘其口，你可以在搜索引擎上搜，絕對沒有官方數據。
倒是2032雷達的探測距離有對RCS 5平方米空中目標為100公里，最大探測距離150公里的説法。埃爾塔對2052探測距離如此保密，原因恐怕只能是——它的探測距離不如2032……或者探測距離提高不大。所以在埃爾塔公司關於2052的廣告商，你只能看到關於該雷達能同時跟蹤64個目標的説法。
相比之下，中電科14所的KLJ-7A探測距離公開數據是，對RCS 5平方米目標探測距離150公里。考慮到它的孔徑等因素，該雷達技術水平接近APG-81，也就是F-35的雷達。當然，因為天線孔徑和TR元件數量比不過F-35的雷達，其實際性能水平可能與台灣F-16V即將安裝的APG-83更為相似。換言之，中美兩國主要的“廉價出口版”有源相控陣性能差不多。
所以換句話來説，印度空軍現在給“美洲虎”急匆匆裝上AESA雷達，其主要意義就在於宣傳“我們比巴基斯坦更早有了AESA”……至於説KLJ-7A的性能已經超過了其蘇-30MKI上那個被俄羅斯吹的天上有天下無的N011M雷達，也比他們寄予厚望的EL/M-2052“強的不知道哪裏去了”……那關印度空軍官老爺們啥事兒呢？
巴基斯坦最後還是下定決心，不玩“小小飛機改造家”了，將在2020年前將所有“幻影”替換為JF-17“梟龍”，對於泰國等國家來説，實在沒有比JF-17性價比更高的飛機可選了
回過頭來説，像印度這樣改裝“美洲虎”其實沒有任何實際意義，那麼輕型戰鬥機改裝本身還有沒有前途呢？
這幾年其實國際上新買米格-21、F-5這樣老舊戰機的國家已經不多了，即使是那些公認“窮國”，就是因為如果要買了的話，也得花大價錢進行改裝，否則實在是沒啥意義。
當然也有不信邪的，克羅地亞就天真的買了烏克蘭的“翻新”米格-21，結果買了沒幾天就摔了一架（因為根本沒什麼翻新，上面的零件都來自東歐各國的倉庫和舊飛機……），痛定思痛，決定還是不省這個錢了，打算買瑞典的JAS-39。
其實我覺得，考慮到泰國近年來軍事採購上眼光都不太好，好幾次都上了國際軍火賣家的鈎，比如，貪便宜買了烏克蘭T-84坦克，結果被烏克蘭緩慢的交付速度坑得簡直沒辦法。之後才想起來找中國買VT-4，這下單沒一會兒，在這次的裝甲日活動上，十多輛泰國塗裝的VT-4就齊刷刷開過來向泰國代表敬禮了……所以，最近殲-10A去泰國聯合演習，據説這次泰國不會派JAS-39來聯合訓練了，但殲-10A也不是白去的，讓泰國方面實際見識一下成飛戰鬥機的水平，或許對於未來FC-1繼續“發財”有好處呢。（來源：觀察者網）
以下為網友評論：
網友“緣深緣淺162004074”：印度老戰機改有源相控陣雷達，只能揣摩出以下幾點，1,錢不夠，這是大問題，全面換裝老飛機，那得化老鼻子錢了，真一一替代，按印度購機的價格，它當了內褲也不夠，只要退而求其次，改改沖沖數，打打低烈度戰爭沒問題，改好了只少先敵發現 ，後面就不考慮了。二，軍隊對印度本國的飛機制造維修改造能力，已看的很好清楚，對本國LCA基本不保希望，估計測算過，老飛機改造後，綜合能力不比LCA差。3,是最好的目的，通過改造，迅速掌握相控陣雷達技術，促進國防技術進步。4還是印度老調調，貪污!!改造比買整機項目多多了，水更深， 保證原有采購經濟鏈條不斷的情況下，又多了筆橫財，你好我好大家好[愛慕]
網友“wezard”：巴基斯坦的二手幻影主要是對地的，同時用來保持部隊數量，而且是很便宜的價格買的