這篇文章的主角，是兩輛7座SUV車型，它們指導價都是30來萬，一輛需要加價，一輛現在有優惠，最後的裸車價格接近都是30來萬，它們分別是豐田漢蘭達的頂配四驅至尊版，凱迪拉克XT6的最低配7座風尚型，它們哪一輛更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：
漢蘭達為：4890mm，1925mm，1715mm，軸距為2790mm。
凱迪拉克XT6為：5056mm，1964mm，1780mm，軸距為2863mm。
外觀方面，雖然兩車都是7座SUV，但是他們的尺寸差距還是挺大的，漢蘭達還不到4米9，但是凱迪拉克XT6則是達到了5米多，加上線條更加硬朗，時尚感和氣勢上都要更強勢，漢蘭達則還是中庸大氣的樣子。
車內設計沒啥説的，XT6的豪華感比漢蘭達強太多了，材質設計都是，但是漢蘭達也不差，首先因為是頂配車型，所以配置上要出色不少，再就是實用性方面，尤其是儲物空間，SUV裏都是沒有對手的水準吧。
兩車乘坐空間方面，都是使用的7座的座椅佈局，都是使用2+3+2的座椅佈局，乘坐空間方面，漢蘭達其實還不錯了，180cm測試者，三排座椅都能正常坐下，但是尺寸更大的XT6，還是要更充裕一些，雖然優勢並不大，配置上頂配的漢蘭達更出色。
漢蘭達尾箱常規進深0.46米，最大進深2.09米，高度0.8米，XT6常規進深0.405米，最大進深2.08米，高度0.76米，比漢蘭達小一點。
動力方面，兩車使用的都是2.0T的渦輪增壓發動機，漢蘭達發動機馬力為220匹，最大扭矩350牛米，參數看起來比較中規中矩啊，沒啥可説的，也沒啥亮點，很豐田的感覺，搭配的一台愛信的6AT變速箱，車身重量2噸多一點的情況下，零百加速時間9秒多一點，還行。凱迪拉克XT6使用的2.0T發動機則是有237匹馬力，最大扭矩350牛米，搭配的一台9AT變速箱，車身重量差一點2噸，比漢蘭達輕了大約100KG，零百加速時間我們實測則是能達到8秒多，確實是更快一些的感覺。
日常開起來漢蘭達的油門調教比較靈敏，相對於XT6要更加活潑，油門踩大了起步還有些抬頭的感覺，讓人感受上衝擊力更強似的，而XT6的油門調教就要沉穩一些，但是又不會讓人感覺到沉悶那種，中後段的加速感也比漢蘭達更強烈些，9AT變速箱動作上比漢蘭達的6AT更利落，就是低速區間的平順性還是比不上這台6AT，總的來説，這倆車的動力都夠用了，完全不會有小馬拉大車的感覺。漢蘭達的工信部油耗為8.9升，凱迪拉克XT6為7.6升，都是使用95號汽油，實際使用也是漢蘭達的油耗高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，漢蘭達頂配是有適時四驅的，而低配的XT6則是兩驅的驅動形式，日常開着沒啥感覺，都是應對雨雪天氣肯定是有些優勢啊，日常開起來的感覺，兩車的感受差異就很大了，漢蘭達就是一輛油膩大叔的感覺，懸架忽忽悠悠，軟軟乎乎，完全偏重舒適性，太安逸了，而XT6的感覺就要均衡很多了，照顧到基本的舒適性，又能兼顧到駕駛的操控感，雖然他比漢蘭達更大，但是開起來卻要更靈活，NVH控制比漢蘭達也出色。
最後總結：文中漢蘭達相對於文中的XT6，尺寸更小，但是空間差距不大，尾箱甚至更大點，配置更高，有四驅，養車費用更低，後期保值率更高，XT6則是品牌以及設計上，都有更有檔次感，這開出去很是霸道啊，但是價格上卻並沒有貴多少，各方面空間啊，配置啊，其實也沒啥問題，性價比感覺不錯，對於追求家用務實的消費者，不在乎品牌，漢蘭達更合適，追求品牌，對商務感和逼格有需求，那肯定是XT6更合適。
頂配漢蘭達，最低配XT6，你會怎麼選？
想了解更多精彩內容，快來關注王走走説車