[愛卡汽車 導購原創]
上汽通用五菱 宏光MINI EV
提起K-Car，不少人應該都會有印象。這是在日本誕生的一種車型，其最明顯的特點就是車身小空間大，技術含量高，不需要在日本有固定車位即可購買。而且長久的發展，已經形成了固定的文化。曾經有不少人羨慕海外擁有K-Car卻不能引入國內，如今，我們自己的中國品牌K-Car終於來了，它就是五菱宏光MINI EV。
不得不説，五菱在造車上真的可以GET到國民的點，當初宏光MINI EV的照片一出，簡直是原汁原味的中國版K-Car。先來説K-Car的硬性標準，只有長寬高尺寸分別在3400mm、1480mm、2000mm內，排量不超過0.66L的車型才能被稱為K-Car.
那麼宏光MINI EV的尺寸是多少呢？長度是2917mm,寬度是1493mm,高度是1621mm,軸距為1940mm。雖然高度略超出一些，但比例確實十分協調。
別看車小，但其絲毫不比其他車型待遇差，五菱為其準備了四種車身顏色，足以滿足不同年齡、不同性別消費者的需求。
車頭採用了較多平直的線條，封閉式的進氣格柵採用編織造型，與多邊形的大燈組融為一體。大燈組的配置比較普通，採用鹵素光源搭配反光碗。
不到3m的車身採用單門設計，雙腰線的設計配合車門下部的內凹設計，使得其力量感十足。A柱和車頂採用白色塗裝，B柱和C柱使用燻黑設計，營造懸浮車頂的同時還做到了雙色車身。
四輪四角的設計被運用在宏光MINI EV身上，最大限度的擴展軸距與輪距,增加了車內空間。
車尾沒有什麼設計可言，多為方正的造型與線條，與車頭的呼應程度很高。
鹵素光源的尾燈燈腔結構十分簡潔，外廓造型也和頭燈有所呼應。
五菱宏光MINI EV K-Car外觀----1
來到車內，雙色混搭織物紋理面料包裹中控台，整體氛圍舒適居家。圖中撞色的元素點綴了設計，使得生出一絲俏皮。在踏板上，五菱還設計有 -號，這對於新手司機和老年人相當的友好，可以有效減少誤操作的發生。
條形出風口別出心裁的佈置在中控台最上方，副駕駛一側還設置有一個水杯槽，間接達到了車載冰箱的效果。
儀表盤採用單色液晶屏，設計簡潔,當然也可以通過選裝獲得液晶儀表。其左側屏幕顯示當前擋位及車輛信息，中間為車輛時速，最右側為剩餘電量和當前電耗等信息。
車輛中控台上左側佈置空調，右側的娛樂配置只有收音機，想聽音樂可以通過USB連接。因為廠商考慮其使用場景多為車主家周圍，不需要導航、多媒體等功能，所以為了壓縮車價，不予配備、當然，用户也可以選裝車聯網配置，通過“智能語音機器人”可實現導航等功能。
作為一台微型車，宏光MINI EV採用四座設計，設計師通過對門板，中控台等處的挖切，從而將車內空間最大化。
前排的一體式座椅造型比較運動，在骨架上，採用輕薄化設計，在保證乘坐舒適性的同時儘可能的讓座椅為車內空間讓步。
因為車長不足3m,所以後排座椅靠背直接靠在C柱上，行李廂空間自然被壓縮。但在座椅放倒後，其行李廂容積達到了741L。
動力方面，搭載一台最大功率為20kW（27馬力）的驅動電機，NEDC續航里程有170km和120km兩種規格可供選擇。變速箱方面，一台單級減速器負責傳動，設有前進、空擋、倒擋。充電接口開關也設置在換擋旋鈕上。
全文總結：人民需要什麼，五菱就生產什麼。在短途代步的細分市場中，大量無牌照的電動四輪車充斥着市場，毫無安全性可言。如今五菱宏光MINI EV的出現，徹底解決了大家安全性的困擾。而且2.98萬元的預售價格，也是做到了絕對的接地氣。未來這台車根本不會有銷量的困擾，反而應該擔心，是否會產能跟不上人民的需求。
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