現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常激烈，一款好車才不會被車主無情拋棄。“國產顏值王”WEI VV7，氣勢特別旺盛，簡直不能阻擋。“國產豪車”哈弗H9，同車型之中無人能及。注重提高自身生活水準的今天，懂得傾聽、瞭解購車者的車型才會越走越遠。正如途樂。
日產途樂是日產品牌在國內市場非常重視的一款SUV，通過它頗具家族式設計風格的外觀造型，極力滿足買車者對汽車前衞、時尚的外觀着迷的需求，因此，日產途樂才能在市場上享有不俗的名氣。但是時代在不斷進步，大多數人都渴望從汽車身上獲取更多，設計風格、造車水準、品牌文化，唯獨仰仗一項特別優點，再優秀的車型也不能持續成功。
為了更貼近實質，特意叫來小謝感受，他之前開了4年的蘭德酷路澤，現在又花60萬拿下一輛日產途樂，他3個月就把車輛開了6300公里，他作為車主就表示：兩輛車着實有很大的差距。日產途樂真值得購車羣體選擇嗎？與蘭德酷路澤比照到底誰更值得入手？下面，就請他為我們答疑！
這款車的外觀非常亮眼，整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。日產途樂的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，側裙處置微細，為日產途樂的整體美觀“添磚加瓦”。與蘭德酷路澤外觀相比，顯現不一樣的美，但我更喜愛日產途樂的外觀美。再看內飾表現，科技感十足的中控不會讓人掃興，慷慨大方的內飾用料給人以温馨感，純色的內飾加上一些裝飾條的點綴，為日產途樂的檔次提高添色很多。若要問我蘭德酷路澤和日產途樂的內飾更喜歡誰，設計清新及檔次感卓越的日產途樂讓我比較滿意。座包材質較軟，乘坐較舒服，不得不説，蘭德酷路澤的內飾層次還是不如日產途樂。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，思前想後，我還是最喜歡“日產途樂 2018款 4.0L V6 鉑金版”，日產途樂裝備4.0排量的自然吸氣動力引擎，最大馬力可以達到279Ps。在7擋手自一體變速箱的作用下，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，油門響應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，方向盤採用電子液壓助力，轉向輕巧，變向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。7秒便可達到100km/h，這與實力強勁的蘭德酷路澤相較棋逢對手，但實際駕駛的感覺相差無幾。
在買車都看空間的這點上，其空間表現符合該級別定位，而且表現比較良好。由於車身高度足有1955毫米，即使讓身高為179釐米的大個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。因為它的車身寬度達到了1995毫米，車輛後一排能很好地容納三個體型偏大的人。而3075mm的軸距尺寸，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，車主可輕鬆駕駛，後排親戚腿部可自由舒展。而且日產途樂在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻功效讓人如浴春風，爽朗舒適，隔音性能不一般，車內相當靜謐。所以，單從舒適表現上來講，蘭德酷路澤確實跟日產途樂有一定的差距。
來説説各位最眷注的油耗，日產途樂較高的油耗表現成為它的軟肋。綜合路況下，平均油耗達到了14.4L。高速的實質油耗是12.0L，市區油耗也是達到了18.7L，這對於追求“省油”的車主來講，日產途樂着實沒有蘭德酷路澤省油，不過這不影響我對它的好感。 總的來看，日產途樂的總體表現讓我非常滿意，特別是它在外觀上的突出表現。雖然有些方面確實比不上蘭德酷路澤，不過我還是堅持買日產途樂。現在日產途樂的名氣愈來愈火，銷量就是最好的證明。當初選車的時候我一直糾結奧迪Q7，還好最後同學點醒了我，在真正擁有它後，我只想説七個字：後悔沒早選擇它！
聽完駕駛者的分享，我覺得，日產途樂之所以能被車主主要眷注，外觀只是日產途樂取得成功的秘訣之一，其舒適度、操控、空間等方面所表現出的能力同樣非凡，滿足了購車者最迫切的需要。受人喜愛的“日產途樂 2018款 4.0L V6 鉑金版”，廠商公佈賣價為68.9萬，它身上備有胎壓監測、剎車輔助系統等安全配置，還有後一排液晶屏、定速巡航系統、全景攝像頭等高科技配置，比較同類後，能夠路虎發現日產途樂是性價比着實比較高。對於這樣一款集能力與顏值為一身的日產途樂，各位車友們都有什麼樣的見地呢？
