1950年，大眾推出了一款名為T1的多功能麪包車，外形圓潤時尚，加上內部空間寬敞，無論是載人還是拉貨都非常不錯，因此迅速得到歐洲各國的歡迎，在當年成為一款熱門車型。因為是麪包車，T1並不以性能見長，搭載一台1.2L四缸發動機，馬力25匹，日常使用已經足夠。
雖然如今大眾T系列麪包車早已停產，但T1的外形確實太經典了，民間擁躉極多，所以時至今日仍有大量T1在運行，有些甚至被爆改成性能車，馳騁於賽道之上。
照片中就是一台大眾T系列賽車，由一位來自瑞士的改裝愛好者打造，車身來自T1，底盤來自T3，而發動機、變速箱是從保時捷跑車上移植過來的。
大眾T3誕生於1979年，它是T系列中首款配置了四驅系統的車型，本身底盤的設計很出色，不經改裝就能越野，所以才會被瑞士人選中，作為改裝賽車的基礎。
不過T3的外形過於硬朗方正，沒有T1那樣的圓潤輕巧感，所以車殼用了T1。
這台T1賽車換過很多塗裝
動力方面，瑞士人從保時捷993 Turbo身上移植了一台V8引擎，又從996 GT3身上移植了六速變速箱，這讓T1的性能得到極大提升，最大功率530馬力，峯值扭矩750N·M，此外從內到外還進行了大量賽車化改裝，比如18英寸鎂合金輪圈、倍耐力熱熔輪胎、定製懸架、液壓阻尼減震器等等。
因為有了強大的動力，T1在賽道上的表現非常強，很多跑車都不是它的對手。
當然，想要將一台民用麪包車改裝成賽車，並不是一件容易的事，整個改裝過程耗時六年，需要的不僅僅是專業的改裝知識，還得有耐心和財力，以及對汽車的熱愛。