另一款曾經比奧迪Q5更受歡迎的豪華車卻被忽視了。現在從34萬降到24萬,但沒人想要

在我們國內汽車市場有很多的豪華品牌,但是這麼些年以來真正能做到經久不衰的還得是德系的奔馳、寶馬以及奧迪,那麼它們到底有什麼樣的魅力呢?其實它們的強大有幾個方面,第一點它們進入國內市場早,擁有更多的消費擁簇。其次它們品牌的認知程度大,開在路上誰都知道你是豪車,這樣比較容易滿足國人消費者的虛榮心。再者就是這三個品牌的車型市場保有量大,售後維修也方便,所以在這三點驅使下它才會不被淘汰。但是它們也並非是無可戰勝的,例如我今天介紹的路虎就是很典型的一個品牌,當年憑藉SUV車型的統治力,一度碾壓同級選手,而它旗下的發現神行更是做到了加價20萬還一車難求,比當下的奧迪Q5還受歡迎。

另一款曾經比奧迪Q5更受歡迎的豪華車卻被忽視了。現在從34萬降到24萬,但沒人想要

只可惜路虎的這個品牌沒有把握住這個一個好的市場前提,國產之後的發現神行因為品質的問題經常被調侃,因此品牌口碑的下降也直接導致了它銷量的下滑,現在的它即便價格從34萬降到24萬卻被國人忽視反而沒人要,最終也走向了停產的腳步。其實嚴格的來説,很多人對於路虎是有一種情懷的,因為它的車型不光氣場強大,而還能夠越野,實在是男人最好的代步工具,只可惜路虎沒有好好的經營,實在是可惜。

另一款曾經比奧迪Q5更受歡迎的豪華車卻被忽視了。現在從34萬降到24萬,但沒人想要

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我們從外觀上來看這款車,前臉它採用的是小面積的進氣格柵,燻黑的效果結合路虎的車標頗有高級化的氣息,其次它圓形的大燈也是它的一個標誌,亮起來的時候就像兩隻眼睛,非常的傳神。至於車身側面他依舊保留了路虎比較飽滿的車身造型,看起來頗有肌肉感,但是沒有了懸浮式車頂的搭配總感覺少了點意思,畢竟懸浮式車頂是路虎的一個代表。尾部的設計上,尾燈的造型與前大燈相互呼應,都是採用了圓形的刻畫,整體非常傳神且動感。至於在車身尺寸上,這款車的長寬高分別為4599/1894/1724mm,軸距為2741mm。

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走進車內,路虎的內飾設計風格是非常直觀的,像那個T字型的中控台,旋鈕式的換擋把等等,都算是非常經典的。但是就內飾的質感與高級感來説卻非常的不主流,大家都知道,全新的路虎極光換代後內飾採用了三塊液晶屏,我們再來看它,沒有液晶的儀表,也沒有觸控按鍵,就連唯一的液晶顯示屏尺寸還非常的小。除了中控台上縫線的處理以及按鍵兩側的紅色裝飾條外,它真的沒有其它值得介紹的優點。

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動力上,該車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機,最大有200與241馬力,匹配的是9擋手自一體的變速箱,就數據而言,這樣的動力水準拉這樣的一輛小車是足夠了。

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總的來説,路虎是一個不錯的豪華品牌,它製造的SUV車型確實很有個性,也很討男人喜歡,只是可惜當初沒在品質上沒下功夫,最終導致了現在的這個局面,算是非常可惜的。

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