精確到微米的圓珠筆頭、堪比A4指厚度的超薄玻璃、高精度扭矩扳手、5G基站......近期，記者前往江蘇鹽城的中國汽車技術研究中心測試基地，瞭解汽車零部件耐久性試驗，並一同體驗了吉利汽車將要推出的全新SUV車型豪越。
吉利汽車研究院首席工程師顧鵬雲向記者表示，為實現車輛在十年的正常使用工況下，螺栓不鬆動、車身不出現漏水、鏽穿的情況，在使用零部件上就需要達到較高耐久度要求。其中，用於連接前副車架與車身縱梁的螺栓，是關鍵結構部件之一。
現場，工作人員演示將一顆螺栓從一輛行駛5萬公里的實驗車上拆下一顆重164克、長112.9毫米的螺栓。隨後，將該螺栓作為受力點固定，藉助吊機，將重達10噸的房子吊起2米高度，停留5分鐘後，螺栓不變形、不磨損。
在汽車製造技術中，車身結構在經過焊接成型後，都需要通過電泳池進行鍍鋅工藝，以防止車身在日後使用環境中被腐蝕，最終得到的“白車身”再進行漆面噴塗工序。記者看到，實驗人員將不鍍鋅鋼板和經過鍍鋅鋼板分別放入8%的鹽酸溶液中，放置20秒左右，取出用水沖洗，然後靜置20分鐘，普通鋼板表面出現明顯紅色鏽蝕，鍍鋅鋼板表面無明顯鏽跡。
為保證乘員艙密閉性，天窗框架連接區域採用不固化自粘型熱熔膠，完善了長期黏彈性和密封性；雨刮電機在1米水中浸泡30分鐘，電機不進水、不漏電，仍能正常工作。這些針對車輛耐久性的製造技術，都將在新車型上普遍應用。
據悉，本次亮相的吉利豪越將是吉利旗下的全新中大型SUV，其長寬高將分別達到4835mm/1900mm/1780mm，軸距2815mm。新車在設計上遵循了目前吉利車型的家族化元素，採用全LED大燈光源、動態轉向尾燈，車身設計飽滿硬朗。
在內飾設計上，新車多采用了凸顯層次感的中控台上下雙層佈局，搭載12.3英寸全液晶儀表和中控屏、全景天窗、全景影像、鎖車自動摺疊後視鏡，以及第二排空調出風口等配置。
在內部空間方面，豪越較為注重後兩排的乘坐體驗，並將同時推出5座和7座兩種佈局。第2排座椅採用了3個獨立座椅設計，可單獨摺疊，以方便進行空間分配，同時地板採用平整設計，使得中間座位的利用率更高。在第2排和第3排座椅同時放倒後，可得到平整化的裝載空間，官方數據為2360L。
新車還將搭載L2級駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航控制系統、ICC智能領航系統、LKA車道保持輔助系統、APA全自動泊車系統、AEB-P行人識別保護系統、LDW車道偏離預警系統、WHUD平視顯示系統、GKUI 19吉客智能生態系統等。
在動力上，吉利豪越將搭載1.8T渦輪增壓直噴發動機，其最大輸出功率187馬力，峯值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速器，並具備多種駕駛模式選擇和陡坡緩降功能。據悉，新車在今後還有望搭載1.5T發動機。